China is 's werelds grootste verbruiker en producent van lithiumcarbonaat en het GFEX-contract werd op 21 juli gelanceerd, nadat de beurs in 2021 was opgericht om zich te richten op nieuwe energiegrondstoffen.

In een verklaring zei de beurs dat ze drie magazijnen heeft toegevoegd voor de levering van het materiaal dat wordt gebruikt voor accu's van elektrische voertuigen en dat ze de minimale gegarandeerde opslagcapaciteit op negen andere locaties heeft verhoogd naar 5.000 metrische ton, van 2.000 ton eerder.

De beurs reageerde niet op een verzoek om commentaar.

"De zet ... is om de irrationaliteit in de futuresmarkt te kalmeren," zei Zhang Weixin, een analist bij China Futures, over de nieuwe opslagplaatsen.

"De toename van opslagplaatsen laat zien dat er een overvloed aan volume zal zijn voor fysieke levering."

Het meest actieve lithiumcarbonaatcontract van de beurs steeg vrijdag met 7%, aangewakkerd door zorgen over een tekort aan materiaal dat in januari geleverd zou kunnen worden, zeiden twee analisten in China.

Het meest actieve contract wisselde op 7 december van januari naar juli.

De beurs zei later op vrijdag dat ze het markttoezicht zou versterken en overtredingen van de handel in lithiumcarbonaat zou onderzoeken nadat de prijzen omhoog waren geschoten. De beurs had eerder in de week al de handelskosten verhoogd en handelslimieten ingevoerd om de markt te stabiliseren.

"Desondanks blijven de GFEX lithiumcarbonaat futures volatiel ... We zien een verhoogde activiteit onder financiële speculanten," zeiden analisten van Citi in een rapport van donderdag, waarbij ze opmerkten dat de openstaande rente voor het contract van januari ruim boven het niveau van de spotvoorraad lag.

Ondanks de recente sprong in de futuresprijzen bleven de vooruitzichten voor de Chinese lithiumcarbonaat spotprijzen bearish, omdat de groei van het aanbod een stijging van de vraag zou kunnen overtreffen.

Analisten zeggen dat de spotprijzen, die meer dan 80% gedaald zijn sinds de recordhoogte van november vorig jaar, volgend jaar met meer dan 30% zouden kunnen dalen vanaf het huidige niveau.

Het GFEX-contract is ook van koers veranderd en sloot maandag 4,82% lager op 96.800 yuan per ton, 55% onder de slotkoers op de debuutdag.