OPEC+, die ongeveer 60% van de wereldhandel in aardolie levert, noemde de verlagingen een voorzorgsmaatregel om een stabiele markt te ondersteunen. De OPEC+ groep, die geallieerde producenten zoals Rusland omvat, beschikt over de beste informatie over vraag en aanbod in de wereld, maar het verrassingsbesluit kwam twee weken nadat de groep de verwachtingen herhaalde voor een stijging van de wereldvraag met 2,32 miljoen vaten per dag dit jaar als gevolg van de versoepeling door China van zijn zero-COVID-19 beleid.
Dit is wat u moet weten over het effect van de productieverlaging op uw brandstofkosten.
WAAROM IS DE PRODUCTIEVERLAGING VAN DE OPEC VAN BELANG?
Volgens het Amerikaanse Energy Department is ruwe olie goed voor meer dan de helft van de productieprijs van benzine. Maandag stegen de wereldwijde olieprijzen met meer dan 6% in reactie op het nieuws.
Die hogere kosten zouden Amerikaanse raffinaderijen ertoe kunnen aanzetten hun capaciteit voor de verwerking van ruwe olie, de zogenaamde bezettingsgraad van raffinaderijen, te verminderen. Die ligt momenteel 2 procentpunten lager dan een jaar geleden, aldus Bob Yawger, directeur energiefutures bij Mizuho.
Uit Amerikaanse overheidsgegevens blijkt dat de benzinevoorraden ongeveer 12,1 miljoen vaten lager liggen dan vorig jaar, op 226,7 miljoen vaten. Als raffinaderijen hun capaciteit verminderen, zou het wegvloeien van de voorraden kunnen leiden tot een plotselinge stijging van de kleinhandelsprijzen, zei hij.
WAAR GAAN DE BENZINEPRIJZEN NAARTOE?
De Amerikaanse benzineprijzen zijn met 11,6 cent per gallon gestegen ten opzichte van een maand geleden tot $3,506, aldus de AAA op maandag. Een stijging van de olieprijs met 6% zou de benzineprijs voor de consument met 10 cent per gallon doen stijgen, aldus Mark Finley, expert in energiebeleid aan het Baker Institute van de Rice University.
Als de olie dit jaar $100 per vat bereikt, moet u rekenen op een stijging van 50 cent per gallon, zei hij.
"Olie is de belangrijkste grondstof voor benzine", aldus John Auers, directeur van Refined Fuels Analytics, een adviesbureau voor brandstoffen. De hoge wereldwijde vraag naar brandstof heeft de voorraden ruwe olie opgedreven.
Een andere factor is de vraag in de zomer. Normaal stijgen de brandstofprijzen in de zomer als de vakantiereizen beginnen. "De OPEC-bezuinigingen zullen ervoor zorgen dat dit gebeurt," zei Matt Smith, olie-analist van Amerika bij dataleverancier Kpler.
Stijgende brandstofprijzen droegen vorig jaar bij aan de Amerikaanse inflatie, en de daling aan het eind van het jaar deed de inflatiedruk afnemen. Een terugkeer naar $4-$5 per gallon voor benzine zal de kerninflatie aanwakkeren.
HOE ZIT HET MET DE IN DE VS GEPRODUCEERDE OLIE?
De VS pompte in januari 12,5 miljoen vaten per dag (bpd) op en dankzij de ontdekking van schalieolie is de VS een belangrijke exporteur van ruwe olie geworden. Maar het land verbruikt 20,28 miljoen vaten per dag en blijft dus een netto-importeur, hoewel de Amerikaanse invoer van buitenlandse aardolie sinds de piek in 2005 is gedaald.
Bovendien is Amerikaanse schalieolie lichter dan de kwaliteiten waaraan veel raffinaderijen de voorkeur geven, waardoor vermenging met olie uit Canada, Zuid-Amerika of elders nodig is.
De laatste tijd is de schalieproductie minder gestegen omdat producenten hun uitgaven voor nieuwe projecten hebben beperkt vanwege verliezen uit het verleden. Producenten haalden overheidsvoorschriften aan en investeerders eisten ook hogere winstmarges. De schalieproductie zal deze maand met ongeveer 68.000 bpd stijgen, minder dan de helft van de stijging met 141.000 bpd in augustus.
HEEFT DE OPEC ZICH TEGEN DE VS GEKEERD?
Saoedi-Arabië is de feitelijke leider van de OPEC en een van 's werelds grootste producenten en exporteurs van ruwe olie. Het is een historische bondgenoot, ook al zijn de betrekkingen bekoeld. Saoedi-Arabië exporteert niet veel olie naar de VS en bezit de grootste raffinaderij van het land.
De reden waarom de OPEC de productie vermindert - als voorzorgsmaatregel - wijst erop dat de OPEC verwacht dat de wereldwijde vraag naar olie dit jaar zal afnemen. Dat standpunt wordt niet door iedereen gedeeld; de meeste analisten verwachten dat het olieverbruik in China zal toenemen naarmate het land zich ontworstelt aan het nul-COVID-beleid.
Jim Krane, onderzoeksmedewerker energie aan het Baker Institute van Rice University, zei dat Saoedi-Arabië ooit een matigende invloed had binnen de OPEC, maar in de afgelopen zeven jaar "havikistischer is geworden ten aanzien van de olieprijzen".
