De terugkeer van de midcaps

Van Stockholm tot Bern en van Londen tot Berlijn vinden de midcaps opnieuw de gunst van beleggers, die de afgelopen jaren de voorkeur gaven aan private equity.

Met lage waarderingen gecombineerd met respectabele groei (hoewel 25 % lager dan hun grotere zusters) en een gestage winstgevendheid zijn ze erin geslaagd om de markten hun liquiditeitstekort te laten vergeten en hun waarderingspotentieel te benadrukken. De stijging van de rente, die kapitaal afleidt van de vastgoedsector, heeft ook bijgedragen aan een terugkeer naar dit segment.

Middelgrote bedrijven profiteren ook van de marktverwachtingen van vroegere dan verwachte renteverlagingen (die hun financieringsvoorwaarden zouden vergemakkelijken) en van de impuls gegeven door Wall Street: de Russell 2000, de toonaangevende index van de small- en midcaps in New York, flirt momenteel met zijn jaarlijkse hoogtepunt.

Vracht maakt een omweg op zee

Het Suezkanaal, waar tussen de 12 en 15 % van het wereldwijde maritieme verkeer passeert en dat gewoonlijk het toneel is van confrontaties tussen piraten en koopvaardijschepen, ervaart de laatste dagen een toename van gevaar.

De Houthi's, een rebellengroep uit Jemen gesteund door Iran, voeren herhaaldelijk aanvallen uit op commerciële schepen die zij "gelinkt aan Israël" achten. Meer dan 20.000 schepen nemen elk jaar deze route, de kortste weg tussen Azië en Europa.

Gedwongen door de omstandigheden hebben verschillende grote vervoerders besloten de Rode Zee te vermijden. De vaarroutes worden hierdoor drastisch verlengd en de prijzen van containers en de olieprijzen gaan omhoog, reeds aangejaagd door de aankondiging van de vermindering van de ruwe olie-export door Rusland.