India heeft zaterdag laat een uitvoerbelasting van 15% geheven op acht staalproducten, op een ogenblik dat de staalproducenten de zwakke plaatselijke vraag trachten goed te maken door hun marktaandeel in Europa te vergroten, waar de bevoorrading getroffen is door de Russische inval in Oekraïne.

Ook werden de exportbelastingen op ijzererts en concentraten verhoogd van 30% nu tot 50%, en werd een forse belasting van 45% geheven op ijzerertspellets, waardoor de kosten voor de staalproducenten nog verder opliepen.

De Nifty metaalindex daalde maandag maar liefst 8,9%, het snelste dalingspercentage sinds maart 2020, terwijl de Nifty auto-index 2,9% steeg.

Jindal Steel and Power daalde maar liefst een vijfde, terwijl topstaalproducent Tata Steel 14,4% daalde en JSW Steel 14,2%. SAIL, een staatsbedrijf, tuimelde maar liefst 14%.

De ijzerertsindustrie, die vrijdag had geprofiteerd van een uitspraak van het Hooggerechtshof waardoor de export vanuit een belangrijke zuidelijke staat kon worden hervat, werd hard getroffen door de maatregel om de exportbelastingen op zaterdag te verhogen.

De aandelen van het staatsbedrijf NMDC daalden met 15%, terwijl die van het grootste mijnbouwconglomeraat Vedanta maar liefst 7% daalden.

De Indiase autofabrikanten zullen profiteren van de lagere inputkosten, omdat leidinggevenden in de staalindustrie zeggen dat hogere belastingen export bijna onmogelijk maken en dat de Indiase binnenlandse markt nu overspoeld zal worden met extra staal.

De aandelen van topautomaker Maruti stegen met maar liefst 4,9%, terwijl de aandelen van Mahindra en Mahindra met 3,8% stegen.

De uitvoerbelastingen op staal maakten deel uit van een reeks wijzigingen in de belastingen op cruciale grondstoffen, die bedoeld waren om de inflatie in de detailhandel, die tot het hoogste peil in acht jaar is opgelopen, te beteugelen.