De motor van de Briza viel uit rond 2330 GMT op vrijdag en het ging voor anker in de buurt van de regio Kandilli in Istanbul, zei Tribeca Shipping. Het schip lichtte het anker om 0120 GMT op zaterdag en zou met sleepboten naar een ankerplaats in de zuidelijke Bosporus gaan, zei het.
Het verkeer in de Bosporus werd stopgezet en het verkeer in zuidelijke richting zou om 0530 GMT verdergaan, voegde Tribeca eraan toe. Uit de gegevens van Refinitiv Eikon bleek dat de Briza om 0628 GMT ten zuiden van de Bosporus voor anker lag.
Lady Zehma, een vrachtschip dat meer dan 3.000 ton maïs uit Oekraïne vervoerde, werd naar een ankerplaats in Istanbul gesleept nadat het donderdagnacht kortstondig aan de grond was gelopen door een defect aan het roer.
Dergelijke incidenten zijn zeldzaam op de schilderachtige Bosporus, die de grootste stad van Turkije verdeelt en de Zwarte Zee verbindt met de Zee van Marmara en verder naar de Middellandse Zee.
Het in Istanbul gevestigde Gemeenschappelijk Coördinatiecentrum (JCC) - dat toezicht houdt op de overeenkomst en waarvan functionarissen van de Verenigde Naties, Rusland, Oekraïne en Turkije deel uitmaken - zei vrijdag dat de Briza geïnspecteerd was en toestemming had gekregen om naar Oekraïne te varen, samen met zeven andere schepen.
Tot vrijdag was in het kader van de overeenkomst ongeveer 1,77 miljoen ton graan en andere levensmiddelen uit Oekraïne uitgevoerd, terwijl 160 inkomende en uitgaande reizen mogelijk waren gemaakt, aldus het JCC.
De graanexport van Oekraïne is ingestort nadat Rusland op 24 februari het land was binnengevallen en de havens aan de Zwarte Zee had geblokkeerd, waardoor de wereldvoedselprijzen stegen en gevreesd werd voor tekorten in Afrika en het Midden-Oosten.
Drie havens werden gedeblokkeerd op grond van de op 22 juli door Moskou en Kiev ondertekende overeenkomst, die tot stand kwam via bemiddeling van de V.N. en Ankara.
