Inloggen
Inloggen
Of aanmelden met
GoogleGoogle
Twitter Twitter
Facebook Facebook
Apple Apple     
Registreer
Of aanmelden met
GoogleGoogle
Twitter Twitter
Facebook Facebook
Apple Apple     
Nieuws: Alle informatie
Alle informatieOndernemingenMarktenEconomie & ForexgrondstoffenRenteToonaangevende leidersFinanciŽle professionalAgendaSectoren 
Al het nieuwsEconomieValuta's & ForexCryptovalutaCybersecurityPersberichten

Nu EV's mainstream worden, een stormloop op een aandeel in de markt van thuisladers

20/07/2022 | 08:11
David Martell, CEO of British electric vehicle home charger maker EVIOS, at the companyís headquarters in Bedford

Nu elektrische voertuigen (EV's) steeds meer ingang vinden, wordt de strijd om marktaandeel tussen startups die thuisladers verkopen steeds heviger, en dat zal de dealmakerij in de sector verder voeden, aangezien er in het komende decennium wereldwijd tientallen miljoenen toestellen geïnstalleerd zullen worden.

Volgens een analyse van Reuters bieden meer dan 100 bedrijven in Europa thuis EV-opladers aan en zijn er meer dan 50 van dergelijke bedrijven in de Verenigde Staten. Velen verkopen ook openbare EV-laders.


Hier is een grafiek: https: //tmsnrt.rs/3yr3BgL

Toenemende voorschriften die investeringen in software vereisen, van cyberbeveiliging tot slimme oplaadmogelijkheden, en een snel groeiende verkoop zullen de marktconsolidatie alleen maar versnellen, zeiden leidinggevenden in de sector.

"Het is een hete sector, hij heeft veel talent en kapitaal aangetrokken," zei Carlos Fisch, directeur bij de in Madrid gevestigde durfkapitaalfirma Seaya Venture, die gespecialiseerd is in ontwrichtende en duurzame technologieën en ongeveer 8% van het Spaanse oplaadbedrijf Wallbox NV bezit. "Wij verwachten een grote consolidatie."

Volgens Fisch zullen de echte winnaars diegenen zijn met superieure software om de stroom in huis te beheren en met "bidirectioneel" opladen, waardoor EV-eigenaars 's nachts goedkoop kunnen opladen en tijdens piekuren stroom tegen hogere tarieven aan het net kunnen terugverkopen, "waardoor de batterij van een kostenpost in een winstpost verandert."

De consolidatie is al begonnen, met een aantal kleine startups die zijn opgekocht. Onder de overnemers die zich op de markt begeven zijn nutsbedrijven als het Franse EDF en het Noorse Statkraft, oliegiganten als BP Plc en Shell en anderen. Het Duitse industriële bedrijf Siemens AG heeft een bedrijf in thuisladers en de EV-laadeenheid van Volkswagen AG, Electrify America, is begin 2021 op de residentiële markt gekomen.

Hoewel het opladen voor EV-eigenaars die op straat parkeren een grote uitdaging is voor Amerikaanse en Europese steden, heeft ongeveer 60% van de huiseigenaars in Groot-Brittannië en de Verenigde Staten toegang tot een parkeerplaats thuis.

Juniper Research schat dat er tegen 2026 wereldwijd 35 miljoen thuisladers geïnstalleerd zullen zijn. Ernst & Young voorspelt dat Europa alleen al 56 miljoen thuisladers voor EV's zal hebben tegen 2035.

Thuisladers variëren in prijs van ongeveer $600 tot meer dan $1.000, de installatie niet meegerekend, dus staan er tientallen miljarden dollars op het spel. Eigenaars van EV's met thuisladers gebruiken ze naar schatting voor 80% van het opladen.

"Wij zitten hierin omdat wij denken dat het een enorme markt gaat worden," zei David Martell, chief executive van de onlangs opgerichte Britse EV thuislader startup EVIOS.

Martell, die eerder EV-laderbedrijf Chargemaster oprichtte dat BP in 2018 kocht voor meer dan 130 miljoen pond (155,3 miljoen dollar), wil EVIOS in 2023 uitbreiden naar Duitsland en Nederland.

Maar er staat meer op het spel dan alleen laders.

Voor bedrijven die uiteindelijk miljoenen laders verkopen, zouden de gegevens die zij verzamelen inkomsten kunnen genereren uit het in evenwicht houden van plaatselijke en nationale stroomnetten.

"De eerste strijd zal gaan om het meeste geld te verdienen met de verkoop en installatie van thuisladers," zei Charlie Cook, CEO van Rightcharge, een Brits bedrijf dat EV-eigenaars helpt de juiste thuislader en het juiste lage energietarief te vinden. "De volgende strijd zal gaan tussen de bedrijven die de energiestroom van en naar die oplaadpunten controleren."

"OPSCHALEN, NIET OPSTARTEN

De groei op de markt van EV-laadpunten zal in het voordeel zijn van bedrijven die schaalgrootte opbouwen.

EVIOS heeft een oplader ontworpen die volgens CEO Martell een gebruiksvriendelijke app heeft die kan werken met Amazon.com Inc's Alexa of Google Home, kan koppelen aan zonnepanelen en acht verschillende gebruikers toelaat zodat buren hem kunnen gebruiken (en de eigenaar in staat stelt om hen te factureren).

De startup treedt toe tot een drukke Britse markt naast gevestigde bedrijven als Pod Point, dat in december 2021 137.000 laders geïnstalleerd had. Pod Point verkoopt ook EV-laders voor kantoren en openbare laders, en CEO Erik Fairbairn zei dat de inkomsten van Pod Point dit jaar met 86% zijn gestegen, terwijl de thuislader business sneller groeit.

Pod Point heeft ook deals gesloten met BMW en Mercedes-Benz om hun voorkeursleverancier in het VK te zijn.

"We komen in een fase die ik eerder scale up dan start up noem," zei Fairbairn. "De kans voor kleine innoverende bedrijven om grote doorbraken te maken op het gebied van thuisladen ligt waarschijnlijk achter ons."

Wallbox, dat thuis-, openbare en kantoorladers verkoopt, heeft activiteiten in heel Europa en is vorig jaar op de Amerikaanse markt gelanceerd. Vorige maand zei Nissan Motor Co Ltd dat het Wallbox-laders zou aanbieden aan Amerikaanse kopers van EV's.

Wallbox heeft tot nu toe ongeveer 200.000 laders verkocht en verwacht dat de inkomsten dit jaar met tot 190% zullen stijgen tot 205 miljoen euro (206,8 miljoen dollar) en in 2025 1 miljard dollar zullen bereiken.

CEO Enric Asuncion zei dat Wallbox momenteel niet in de markt is om andere ladermakers te kopen. In plaats daarvan zegt hij dat Wallbox naar mogelijkheden zoekt om de winstmarges op te krikken met nieuwe technologieën en diensten, zoals het gedaan heeft met Electromaps, een Europese app voor het vinden van oplaadstations die het in 2020 gekocht heeft.

"Maar wij bekijken uiteraard alle mogelijkheden," zei Asuncion. "Uiteindelijk zal de markt zich consolideren."

DE GEGEVENS TE GELDE MAKEN

Asuncion voegde eraan toe dat een toenemend aantal voorschriften die snelle software-upgrades vereisen, ook kleinere bedrijven zouden uitwissen. Vanaf juli bijvoorbeeld moeten alle EV-opladers voor thuisgebruik in het VK standaard buiten de piekuren voor energiegebruik opladen - met een willekeurig gespreide start, zodat ze niet allemaal op hetzelfde moment worden ingeschakeld.

Reageren op veranderingen in de regelgeving vereist geavanceerde software en gegevens, aldus Asuncion.

De Amerikaanse consumenten hebben EV's minder snel omarmd, maar dat is aan het veranderen. Hoewel Europa de grootste regio van Wallbox is, zijn de Verenigde Staten de grootste afzonderlijke markt, zoals dat ook voor Siemens het geval is.

"Wij hebben de Amerikaanse vraag naar residentiële oplaadpunten spectaculair zien stijgen en zijn echt op gelijke hoogte met Europa gekomen," zei John DeBoer, hoofd e-mobility voor Siemens in Noord-Amerika.

Rob Barrosa, senior director of sales van Electrify America, zei dat het bedrijf van de openbare opladers de Amerikaanse markt van thuisladers heeft betreden omdat het een "grote behoefte" ziet om alomtegenwoordige oplaadoplossingen te bieden.

Fabrikanten van EV-laders voor thuisgebruik kijken al naar het potentieel van de gegevens van hun laders.

De laders van Wallbox moeten "energiebeheerinstrumenten" worden, vooral naarmate bidirectioneel opladen gebruikelijker wordt, aldus CEO Asuncion. Het bedrijf biedt reeds een bidirectionele lader aan.

Met bidirectioneel opladen kunnen EV-eigenaars 's nachts tijdens daluren energie opladen, en dan tijdens piekuren overdag energie tegen hogere tarieven terugverkopen.

Grote thuisnetwerken van EV-laders zouden ook vergoedingen van nutsbedrijven kunnen genereren door te helpen het plaatselijke en nationale elektriciteitsnet in evenwicht te houden, bijvoorbeeld door meer auto's actief te laten opladen wanneer er meer hernieuwbare energie beschikbaar is, of door auto's offline te halen als het net overbelast is.

($1 = 0,8371 pond)

($1 = 0,9912 euro

)


© MarketScreener met Reuters 2022
Cijfers genoemd in het artikel
Verschil (%)KoersVerschil t.o.v. 1 jan (%)
ALPHABET INC. 0.65%98.74 uitgestelde koers.-32.23%
APPLIED ENERGETICS, INC. 3.02%2.395 uitgestelde koers.-3.33%
BMW AG -0.42%71.92 uitgestelde koers.-18.45%
BP PLC 0.70%432.55 uitgestelde koers.30.09%
ELECTRICITÉ DE FRANCE 0.13%11.905 Real-time koersen.20.39%
JUNIPER NETWORKS, INC. 1.19%26.27 uitgestelde koers.-26.13%
LONDON BRENT OIL 3.04%86.47 uitgestelde koers.11.58%
MERCEDES-BENZ GROUP AG -0.38%54.57 uitgestelde koers.-18.97%
NISSAN MOTOR CO LTD 1.51%497.9 uitgestelde koers.-11.75%
POD POINT GROUP HOLDINGS PLC -3.93%64.99 uitgestelde koers.-75.40%
SHELL PLC 1.70%2248 uitgestelde koers.36.36%
SIEMENS AG 0.38%98.66 uitgestelde koers.-35.65%
VOLKSWAGEN AG -1.19%137.04 uitgestelde koers.-22.12%
WALLBOX N.V. 0.70%7.96 uitgestelde koers.-51.65%
WTI 2.91%78.822 uitgestelde koers.1.76%
Laatste nieuws "Economie & Forex"
16:27Beursagenda: Belgische bedrijven
AM
16:26Beursagenda: macro-economisch
AM
16:25Beursagenda: buitenlandse fondsen
AM
16:24Beursagenda: Nederlandse bedrijven
AM
16:22Consumentenvertrouwen in VS loopt verder op - Conference Board
AM
16:15Britse Labourpartij belooft openbaar energiebedrijf op te zetten als zij wordt gekozen
MR
16:15Hof van beroep wil advies over rechtszaak van aanklager van Donald Trump over verkrachting
MR
16:12C$ herstelt van 2-jarig dieptepunt door rally op Wall Street
MR
16:11Axis Bank tekent term sheet om tot $9 miljoen te investeren in Go Digit Life Insurance
MR
16:09Nieuwe woningverkopen VS hard gestegen
AM
Laatste nieuws "Economie & Forex"