De Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) zei dat de inschrijvingen in augustus, die als de op één na rustigste maand van het jaar wordt beschouwd, gestegen zijn tot 68.858 eenheden, tegen 68.033 eenheden een jaar eerder, omdat veel kopers ervoor kiezen om te wachten op een "nieuw" nummerbord in september.
"Spirerende energiekosten en inflatie bovenop aanhoudende uitdagingen in de toeleveringsketen zetten het post-pandemische herstel van de auto-industrie nog meer onder druk, en we hebben de nieuwe premier dringend nodig om deze uitdagingen aan te pakken en het vertrouwen en duurzame groei te herstellen," aldus Mike Hawes, Chief Executive Officer van de SMMT.
De automarkt is in een neerwaartse spiraal terechtgekomen door de kosten van levensonderhoud in Groot-Brittannië en de gevolgen van de aanhoudende tekorten aan chips over de hele wereld.
"Aangezien september traditioneel een periode is waarin veel nieuwe auto's worden ingeschreven, zal volgende maand de echte barometer zijn voor het herstel van de industrie," voegde Hawes eraan toe.
De registraties van dit jaar, die 983.099 eenheden bedroegen, waren echter bijna een derde lager dan in het pre-pandemische 2019 en 10,7% lager dan in 2021.
De verkoop van BEV's liet een volumestijging zien van 35,4% en een marktaandeel van 14,5%. De SMMT waarschuwde echter dat de groei in het segment vertraagt, met een toename van 48,8% tot nu toe, terwijl aan het eind van het eerste kwartaal de BEV-registraties een sprong van 101,9% hadden gemaakt.
