De Russische autoverkopen in 2024 zullen naar verwachting hoger zijn dan eerder voorspeld, volgens de Association of European Businesses (AEB), die zei dat de markt beter dan verwacht had gereageerd op uitdagingen rond import en hoge rentetarieven.
De Russische automarkt is zich geleidelijk aan het herstellen na een ineenstorting in 2022.
Chinese autofabrikanten
de gaten hebben gedicht die zijn achtergelaten door Westerse concurrenten, waarvan de meesten Rusland hebben verlaten sinds het conflict in Oekraïne begon.
De AEB verwacht nu dat er dit jaar 1,45 miljoen nieuwe auto's verkocht zullen worden. In januari voorspelde het dat de verkoop van nieuwe personenauto's met 15% j-o-j zou stijgen tot 1,3 miljoen stuks.
De bijgewerkte prognose komt in het licht van de robuuste verkoopprestaties in de eerste helft van het jaar, ondanks de uitdagingen als gevolg van parallelle import en regelgevende maatregelen, zei Alexei Kalitsev, voorzitter van het Comité van Autofabrikanten van de AEB, in een verklaring.
Het vertrek van Westerse autofabrikanten leidde tot een sterke toename van geïmporteerde onderdelen en auto's. Rusland heeft de zogenaamde "parallelle invoer" van veel goederen toegestaan, die het land binnen kunnen komen zonder toestemming of medeweten van de fabrikant.
De regulering van sommige importen via de Euraziatische Economische Unie heeft ook bijgedragen aan een vertraging van de marktgroei, aldus de AEB, net als de hoge kosten van leningen met rentetarieven van 16%.
De belangrijkste bron van marktgroei blijft de import van nieuwe auto's, zei Kalitsev. In de toekomst zal het aandeel van de import echter afnemen door meer lokale productie, voegde hij eraan toe.
De prognose werd verhoogd "rekening houdend met verschillende economische, regelgevende (en) politieke factoren en ervan uitgaande dat sancties en andere druk tot het einde van het jaar op hetzelfde niveau zullen blijven," aldus de AEB. (Verslaggeving door Gleb Stolyarov; Bewerking door Alexander Marrow en Andrew Osborn)
