De aandelen van het in Londen genoteerde bedrijf gingen in 2021 van start en stegen het afgelopen jaar met 12% tot 98,6 pence, maar CEO Martin Vohanka zei dat er nog steeds geen plannen waren om dividend uit te keren.

Vohanka, die de groep in 1995 begon onder de naam Eurowag, zei dat vorig jaar het einde markeerde van een overnamefase, die werd gecombineerd met investeringen in eigen technologie.

Het zorgde voor de aankoop van 306 miljoen euro (336,32 miljoen dollar) van de Poolse groep Inelo, een aanbieder van diensten voor arbeidstijdbeheer, en kocht ook Webeye, een Hongaarse aanbieder van wagenparkbeheer.

"Nu zijn we volledig gericht op de integratie van alles," vertelde Vohanka aan Reuters.

Het platform van Eurowag brengt diensten zoals brandstof- en tolbetalingen, wagenparkbeheer, routingdiensten en belastingteruggave onder in één systeem.

Tot nu toe bedient Eurowag meer dan 200.000 vrachtwagens, zei hij, wat ruimte laat voor groei aangezien er in de Europese Unie zo'n 6 miljoen vrachtwagens rijden.

Het bedrijf zegt dat 90% van de exploitanten klein en middelgroot is en slechts beperkt gebruik maakt van technologie.

Terwijl het bedrijf zich terugtrekt uit overnames, is Eurowag van plan de gegenereerde cash te gebruiken om de schuldenlast te verlagen nadat de leverage ratio de bovengrens van 2,5 keer de aangepaste winst voor rente, belasting, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) heeft overschreden.

Dat betekent dat er nog steeds geen plannen zijn om dividend uit te keren.

"We waren vanaf het begin duidelijk dat we een groeibedrijf zijn," zei Vohanka.

De omzet is sinds 2018 meer dan verdubbeld, waarbij de groei zelfs aanhield nadat de oorlog in Oekraïne en de COVID-19 pandemie op de economieën drukten en de inflatie deden toenemen.

Eurowag meldde een stijging met bijna 25% van de netto-omzet uit energie en diensten - haar belangrijkste inkomstenmeter die de energiekosten buiten beschouwing laat - tot 190,9 miljoen euro (210,09 miljoen dollar) in 2022. Voor de middellange termijn wordt een aanhoudende stijging in de hoge tienen of lage twintiger jaren voorspeld.

Eurowag heeft aanzienlijke activiteiten op 15 Europese markten, waarbij de belangrijkste vrachtwagenmarkt Polen en andere staten in Centraal-Europa bijna de helft van de inkomsten leveren.

($1 = 0,9098 euro)