Het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) zei dat het op zoek was naar input voor zijn $3 miljard kostende Clean Ports Program om vervuilende stoffen in Amerikaanse havens te verminderen en zijn $1 miljard kostende Clean Heavy-Duty Vehicle Program om voertuigemissies in de buurt van havens en andere vrachtwagenroutes te verminderen. Het EPA wil details over de beschikbaarheid, marktprijs en prestaties van emissievrije vrachtwagens, emissievrije havenapparatuur, elektrisch opladen en andere infrastructuurbehoeften voor emissievrije technologieën.
De nationale klimaatadviseur van het Witte Huis, Ali Zaidi, zei dat het programma de "verderfelijke vervuiling aanpakt die door onze havengemeenschappen pompt door investeringen te doen en normen vast te stellen die een verschuiving van vuile diesel naar schone, in Amerika geproduceerde technologieën zullen stimuleren".
Zaidi vertelde Reuters dat havens verantwoordelijk zijn voor een aanzienlijk deel van de uitstoot. "Het zijn concentraties van vervuiling," zei Zaidi. "U kunt versnellen in de richting van productievere, efficiëntere knooppunten van economische activiteit, maar tegelijkertijd kunnen we de uitstoot verminderen."
Eerder dit jaar heeft de EPA voor het eerst in meer dan twee decennia nieuwe normen voor schone lucht vastgesteld voor zware vrachtwagens, die 80% strenger zijn dan de huidige normen. De EPA schat dat de regel tegen 2045 zal leiden tot 2.900 minder vroegtijdige sterfgevallen per jaar, 1,1 miljoen minder verloren schooldagen voor kinderen en $29 miljard aan jaarlijkse netto voordelen.
De Senaat stemde vorige week met 50-49 voor het ongedaan maken van deze regels die tot doel hebben de smog- en roetvormende uitstoot van zware vrachtwagens drastisch te verminderen, maar president Joe Biden heeft beloofd zijn veto over de maatregel uit te spreken.
De EPA stelde in april nieuwe drastische verlagingen van de uitlaatemissiegrenswaarden voor middelzware en zware vrachtwagens voor.
"Mensen die in de buurt van havens wonen, weten dat de luchtvervuiling extreem kan zijn, omdat alle vrachtwagens en alle voertuigen die goederen in en uit havens en op de rug van schepen vervoeren, de lucht aanzienlijk vervuilen," aldus Biden.
zei Biden in
April.
Californische regelgevers
keurden vorige week
nieuwe regels die vereisen dat alle middelzware en zware voertuigen die in 2036 in de staat verkocht worden, emissievrij zijn en nieuwe verlaagde emissieregels voor locomotieven. Grote vrachtwagens, lokale bezorgdiensten en overheidsvloten moeten tegen 2035 overschakelen op emissievrije voertuigen, vuilniswagens en lokale bussen tegen 2039, en trekkers met slaapcabine en speciale voertuigen tegen 2042.
