Hij zei dat dergelijk beleid met betrekking tot klimaatverandering landen niet met elkaar mag laten concurreren.

"Beleid op het gebied van klimaatverandering mag geen wapen zijn om het concurrentievermogen in een wereldwijde handelsaanpak te herstellen," zei het hoofd van de autofabrikant tijdens Stellantis' Freedom of Mobility Forum.

De Verenigde Staten kondigden vorig jaar 369 miljard dollar aan subsidies aan om schone technologieën en elektrische voertuigen te ondersteunen in het kader van de Inflation Reduction Act (IRA), terwijl China lokale autofabrikanten stimulansen heeft gegeven voor de lokale productie van batterij-elektrische voertuigen.

De Europese Unie reageerde vorige maand met haar voorgestelde Green Deal Industrieel Plan, uit bezorgdheid dat de Amerikaanse wet in Europa gevestigde bedrijven zou kunnen benadelen en investeringen uit de regio zou kunnen verdrijven.

STOKKEN MET ELEKTRIFICATIE

Tavares zei ook dat een definitief besluit van EU-landen op dinsdag om de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren die alleen op e-brandstoffen rijden toe te staan na 2035, Stellantis plannen voor elektrificatie niet zou veranderen.

De beslissingen die tot deze plannen leidden, werden in 2014-2015 genomen, lang voordat het Europees Parlement met de regelgeving begon, zei Tavares, en voegde eraan toe dat het bedrijf "absoluut op tijd was om die geëlektrificeerde, schone mobiliteit te leveren".

"E-fuels zullen een andere technologische richting zijn die ontwikkeld gaat worden, de industrie zal moeten aantonen dat dit koolstofneutraal is," zei hij. "Het toont gewoon aan dat niet iedereen het eens is met een dogmatische benadering van dit probleem".

Stellantis' Freedom of Mobility Forum - dat woensdag zijn eerste jaarlijkse sessie hield - werd vorig jaar door Stellantis opgericht nadat de autofabrikant had besloten om de Europese autolobbygroep ACEA te verlaten.

Het forum, dat adviesgroep Wavestone als neutrale derde partij heeft, is bedoeld om discussies te bevorderen met een breed scala aan belanghebbenden over de problemen en trends van mobiliteit en hun implicaties voor de opwarming van de aarde.