Griekenland zal naar verwachting tegen het einde van het jaar belangrijke privatiseringsovereenkomsten ondertekenen - bron
14 februari 2022 om 14:54 uur
Delen
Griekenland staat op het punt om dit jaar een langetermijnconcessie voor zijn langste snelweg en de verkoop van een gasbedrijf te ondertekenen, waardoor het land kan voldoen aan de jaarlijkse doelstelling van 2,2 miljard euro ($2,49 miljard) aan inkomsten uit staatsactiva, aldus een Griekse bron die dicht bij de besprekingen staat op maandag.
Een consortium van GEK Terna en Egis Projects won vorig jaar voor 1,5 miljard euro de 35-jarige concessie voor het beheer van de Egnatia Odos-snelweg, die een westelijke Griekse haven, een belangrijk toegangspunt vanuit Italië, verbindt met de noordoostelijke grens met Turkije.
"De ondertekening wordt verwacht binnen 2022, en laten we hopen dat we ook de financiële afronding hebben," zei de bron, verwijzend naar de concessie voor de 658 km lange snelweg.
Griekenland zal tegen juni ook 476 miljoen euro krijgen uit de verkoop van het Griekse gasnetwerk DEPA Infrastructure aan Italgas, zei de bron, en voegde eraan toe dat de goedkeuringen door de relevante autoriteiten zich in de laatste stadia bevinden.
Athene heeft sinds 2011 in totaal 7,6 miljard euro opgehaald uit privatiseringen, een belangrijk onderdeel van de drie internationale reddingsoperaties die in 2018 eindigden.
In het kader van een programma voor toezicht na de reddingsoperatie heeft het land beloofd om vast te houden aan zijn privatiseringsinspanningen om de schuld, die nog steeds de hoogste is in de eurozone, terug te dringen en staatsbedrijven te reorganiseren om de economische groei te stimuleren.
Athene kreeg in de periode 2020-2021 slechts 680 miljoen euro uit het plan, omdat de onzekerheid als gevolg van de pandemie van het coronavirus de waarde van de activa deed dalen en investeerders ontmoedigde.
De Griekse regering herziet ook de verkoop van een 30%-belang in de internationale luchthaven van Athene, de grootste luchthaven van Griekenland, die in de wacht is gezet sinds de uitbraak van het COVID-19-virus begin 2020 het wereldreizen platlegde.
ADP Groupe, Ferrovial en Vinci Airports behoren tot de negen investeerders op de shortlist voor de activa.
"Er is nog steeds interesse van investeerders op de shortlist en de juiste timing en het juiste model worden onderzocht," zei de bron, eraan toevoegend dat een gevestigde normaliteit noodzakelijk is voor de doorstart.
Bindende biedingen voor de verkoop van meerderheidsbelangen in de havens van Alexandroupolis in Noord-Griekenland en Igoumenitsa in Noordwest-Griekenland werden ook tegen juni verwacht.
"Er zullen enkele minimale investeringen nodig zijn om deze activa goed te laten functioneren," zei de bron.
($1 = 0,8831 euro)
Delen
Naar het originele artikel.
Wettelijke waarschuwing
Aéroports de Paris ontwikkelt en beheert vliegvelden, met name Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly en Paris-Le Bourget. In 2023 verwerkte de Groep ca. 99,7 miljoen passagiers in Paris-CDG en Paris-Orly, en ca. 326,7 miljoen passagiers in het buitenland. Profiterend van een uitzonderlijke geografische ligging en een belangrijk verzorgingsgebied vervolgt Aéroports de Paris zijn strategie van aanpassing en modernisering van zijn terminals, van verbetering van de kwaliteit van zijn diensten en van ontwikkeling van zijn winkels en vastgoed. De omzet per activiteit is als volgt onderverdeeld:
- dienstverlening op vliegvelden (32,9%): beheer van het luchtverkeer, beheer van het intermodale transport en de terminals, de parkeerplaatsen, de telecommunicatie, installatie van de infrastructuren op het vliegveld, registratie en transfer van de passagiers, bagagebehandeling, goederenbehandeling van de vliegtuigen (schoonmaken, geleiding, hulpverlening bij het plaatsen en starten, laden en lossen van de vliegtuigen), enz.;
- exploitatie van winkel- en dienstencentra (30,5%): winkels, restaurants, banken, wisselkantoren, enz.;
- vastgoedbeheer (5,4%): verhuur van terreinen en bedrijfsvastgoed (winkels, kantoren, hotels, logistieke gebouwen, enz.);
- andere (31,2%): met name het beheer van luchthavens in het buitenland, luchthavenengineering, gespecialiseerde telecommunicatie, enz.