Airspan Networks Holdings Inc. en Gogo Business Aviation hebben weer een belangrijke netwerkmijlpaal voltooid, met de aankondiging van de voltooiing van Gogos zeven-toren 5G-testbed als onderdeel van de uitrol van zijn landelijke 5G Air-to-Ground netwerk. Gogos 5G ATG-netwerk wordt aangedreven door Airspans OpenRANGE Air5G Sub-6 GHZ Radio Unit macro's, volledig gevirtualiseerde OpenRANGE vCU en vDU-software, en massieve MIMO-antennes. De unieke antenne-oplossingen zijn robuust en bewezen voor ruwe omgevingen, en bieden een reeks van kritische functies, waaronder geavanceerde beam shaping, hoge-precisie beam pointing, speciaal ontworpen beam profielen voor lange afstand lucht-grond-toepassingen, kritische onderdrukking van interferentie, en ondersteuning van Doppler Effect overschrijdt 3GPP snelheden met vier keer - in meer dan 1200 km / uur/750 MPH. De plannen voorzien in een snelle uitrol van extra sites in de eerste helft van 2022, en Rupert zei dat Gogo op schema blijft om zijn 5G ATG-netwerk in de tweede helft van het jaar te lanceren, door gebruik te maken van Airspans portefeuille van geavanceerde 5G-infrastructuur, innovatieve Open RAN gevirtualiseerde software en hardware, en 5G-antennes. Airspan maakt gebruik van gepatenteerde technologie van een R&D- en engineeringteam van wereldklasse om de uitdagingen te overwinnen die inherent zijn aan vliegtuigen die met supersnelle snelheid op zeer grote hoogte reizen, en biedt: een innovatief, ATG-systeemontwerp met langeafstandsceltechnologie innovatieve en uitgebreide luchtinterfacespecificaties een in krimpfolie verpakte oplossing voor het grondnetwerk en het vliegtuigmodem, de vliegtuigrouter en een uniek antenneontwerp dat gebruikmaakt van massieve MIMO-technologie de mogelijkheid om aan te passen aan lokale vereisten Onlangs hebben discussies tussen de Federal Aviation Administration en de Federal Communications Commission zich geconcentreerd op mogelijke interferentie met radiohoogtemeters voor vliegtuigen die werken in het 4.0 GHz - 4,2 GHz, veroorzaakt door het gebruik van C-Band-spectrum in het 3,7-3,98 GHz-bereik door de terrestrische luchtvaartmaatschappijen 5G. Gogo heeft de frequenties waarover wordt gesproken nooit gebruikt en er zijn geen plannen om die frequenties voor het Gogo 5G-netwerk te gebruiken. Gogo is van plan om voor haar 5G-netwerk 4 MHz van het spectrum te gebruiken dat zij bezit in de 800 MHz-band en aanvullend vergunningsvrij spectrum in het 2,423 GHz 2,475 GHz-bereik, dat voldoende afstand heeft tot het werkbereik van de radiohoogtemeter om interferentie door het Gogo 5G-systeem uit te sluiten.