Allison Transmission Holdings Inc. heeft niet-geauditeerde geconsolideerde winstresultaten bekendgemaakt voor het vierde kwartaal en het jaar eindigend op 31 december 2018. Voor het kwartaal rapporteerde het bedrijf een netto-omzet van USD 647 miljoen, vergeleken met USD 588 miljoen een jaar geleden. Het bedrijfsresultaat bedroeg USD 207 miljoen tegen USD 128 miljoen een jaar geleden. Het nettoresultaat bedroeg USD 147 miljoen tegen USD 215 miljoen een jaar geleden. De gewone winst per aandeel toe te rekenen aan gewone aandeelhouders bedroeg USD 1,15 tegen een gewone winst per aandeel van USD 1,52 een jaar geleden. De verwaterde winst per aandeel toe te rekenen aan houders van gewone aandelen bedroeg USD 1,14 tegenover een verwaterde winst per aandeel van USD 1,51 een jaar geleden. Over het jaar rapporteerde de onderneming een netto-omzet van USD 2.713 miljoen tegen USD 2.262 miljoen een jaar geleden. Het bedrijfsresultaat bedroeg 923 miljoen USD tegen 652 miljoen USD een jaar geleden. Het nettoresultaat bedroeg 639 miljoen USD tegen 504 miljoen USD een jaar geleden. De gewone winst per aandeel toe te rekenen aan gewone aandeelhouders bedroeg USD 4,81 tegen een gewone winst per aandeel van USD 3,38 een jaar geleden. De verwaterde winst per aandeel toe te rekenen aan gewone aandeelhouders bedroeg USD 4,78 tegen een verwaterde winst per aandeel van USD 3,36 een jaar geleden. De onderneming verwacht dat de netto-omzet voor 2019 tussen USD 2.580 miljoen en USD 2.680 miljoen zal liggen, de nettowinst tussen USD 535 miljoen en USD 585 miljoen. De 2019 netto-omzetverwachting van de onderneming weerspiegelt een lagere vraag in de eindmarkten Noord-Amerika Off-Highway en Service Parts, Support Equipment & Other, voornamelijk gedreven door toepassingen voor hydraulische fracturering, gedeeltelijk gecompenseerd door een toegenomen vraag in de eindmarkt Noord-Amerika On-Highway, prijsverhogingen voor bepaalde producten en de voortdurende uitvoering van de groei-initiatieven van de onderneming. Het bedrijf verwacht dat de netto-omzet in het eerste kwartaal gelijk zal zijn aan die in dezelfde periode in 2018, voornamelijk gedreven door de verwachte toegenomen vraag in de Noord-Amerikaanse On-Highway-eindmarkt, gecompenseerd door de verwachte afgenomen vraag in de Noord-Amerikaanse Off-Highway- en Service Parts, Support Equipment & Other-eindmarkten.