BYD lanceerde zijn eerste personenauto in India in oktober, een elektrische sport-utility vehicle (SUV), met het plan om tegen 2030 40% van de markt voor elektrische auto's in het land in handen te hebben. De autofabrikant is van plan om dit jaar 15.000 eenheden van de Atto 3 e-SUV te verkopen in India, waar het al meer dan 200 miljoen dollar heeft geïnvesteerd, en zal te zijner tijd de lokale productie opzetten.

BYD's push komt op een moment dat de Indiase regering streng toezicht blijft houden op investeringen uit China en heeft geprobeerd om investeringen uit Beijing te beperken na een botsing in 2020 tussen soldaten uit de twee landen op hun betwiste grens in de Himalaya.

Elektrificatie raakt in een stroomversnelling in India, waar binnenlandse bedrijven zoals Tata Motors, de best verkopende EV-fabrikant van India, en Mahindra & Mahindra betaalbare EV-modellen op de markt brengen, terwijl mondiale spelers zoals BYD en Kia Motor premium auto's op de markt brengen.

Volgens een prognose van S&P Global Mobility zal India de op twee na grootste markt voor personenauto's en andere lichte voertuigen ter wereld worden en Japan verdringen.