Beurs gesloten -
Andere beurzen
|
Variatie 5 dagen | Verschil t.o.v. 1 jan (%) | ||
115,6 CAD | -1,54% | +4,27% | -3,00% |
11/04 | Cargojet Inc. Benoemt Brian Levitt tot directeur | CI |
08/03 | Cargojet kondigt kwartaaldividend aan | MT |
Overzicht
- Het bedrijf heeft een aantrekkelijke fundamentele positie vanuit een kortetermijnbeleggingsperspectief.
Sterke punten
- De winst per aandeel (WPA) van het bedrijf zal naar verwachting aanzienlijk groeien in de komende jaren volgens de consensus van analisten die het bedrijf volgen.
- De marges van het bedrijf vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie zijn bijzonder hoog.
- De stijging van de winst per aandeel lijkt de afgelopen maanden zeer positief te zijn. Analisten verwachten nu een betere winstgevendheid dan voorheen.
- De analisten zijn positief over het aandeel. De gemiddelde consensus beveelt aan om het aandeel te kopen of te overwegen.
- Het verschil tussen de huidige koers en het gemiddelde koersdoel van de analisten die de zaak behandelen, is relatief groot en houdt een aanzienlijk potentieel voor waardevermeerdering in.
- De opinie van de analisten die dit bedrijf volgen, is de afgelopen vier maanden verbeterd.
Zwakke punten
- De groep heeft een relatief hoge schuld/ebitda-ratio.
- De onderneming handelt tegen hoge multiples: 27.1 maal de geschatte nettowinst per aandeel voor het lopende jaar.
- Het bedrijf lijkt hoog gewaardeerd in verhouding tot het balanstotaal.
- Het bedrijf betaalt weinig of geen dividend en heeft dus weinig of geen rendement.
- De omzetverwachtingen voor de afgelopen 12 maanden zijn aanzienlijk naar beneden bijgesteld. Analisten verwachten dat de omzet lager zal zijn dan ze een jaar eerder verwachtten.
- In het verleden heeft de Groep analisten vaak teleurgesteld door cijfers te publiceren die onder hun verwachtingen lagen.
Beoordelingsgrafiek - Surperformance
Grafiek ESG Refinitiv
Sector: Luchtvracht & Logistiek
Vaira. 1 jan. | Kapi. | belegger rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-3,00% | 1,41 mld. | C | ||
-26,69% | 842 mln. | C | ||
0,00% | 737 mln. | - | - | |
+11,59% | 399 mln. | - | - | |
-13,07% | 183 mln. | - | ||
-6,25% | 64,07 mln. | - | - |