Cepton, Inc. heeft de onthulling aangekondigd van zijn nieuwe automotive lidar, Ultra. Ultra is 's werelds slankste adaptieve lange-afstands lidar, ontworpen op basis van echte OEM-eisen voor de volgende generatie ADAS en geautomatiseerd rijden in consumentenvoertuigen. Het beschikt over Cepton's nieuwste innovatie ?

MagnoSteer? om een ongeëvenaarde combinatie van prestaties, energie-efficiëntie en compactheid mogelijk te maken: Maximaal detectiebereik: 300 m bij 10% reflectiviteit; Hoekresolutie: 0,05° x 0,05° binnen interessegebieden (ROI); Gezichtsveld: 120° (H) x 25° (V) maximaal, softwarematig instelbaar; Typisch stroomverbruik: 12 W; Gegevenssnelheid: tot 3,8 miljoen punten per seconde; Afmetingen: 150 (B) x 24 (H) x 90 (D) mm.

Ultra is verreweg de kleinste, slankste, krachtige lidar voor auto's die momenteel op de markt is. Lidarsystemen met vergelijkbare prestaties zijn meestal drie keer zo groot en twee keer zo hoog. Met zijn extreem compacte vormfactor en energie-efficiëntie is de Ultra ontworpen voor naadloze integratie in verschillende locaties op een voertuig, zonder dat er een extra koelsysteem nodig is.

Het kan worden ingebouwd achter de voorruit en in de daklijn, de koplampen en het dashboard, waardoor uiterst nauwkeurige perceptie mogelijk is voor verschillende gebruikssituaties in de auto-industrie. Ultra's softwarematig definieerbare gezichtsveld en ROI's maken adaptieve waarnemingsmogelijkheden mogelijk om het voertuig te helpen zich te concentreren op objecten met hoge prioriteit. De ROI's zijn dynamisch instelbaar en creëren realtime zones rond belangrijke objecten, zoals voertuigen en voetgangers, waardoor ze opvallen tegen achtergrondobjecten die niet zoveel datapunten nodig hebben.

Dit verhoogt de algemene energie-efficiëntie van het autoperceptiesysteem zonder aan precisie in te boeten. De MagnoSteer-architectuur maakt in de toekomst ook meer geavanceerde perceptiemogelijkheden mogelijk binnen een architectuur met één sensor.