China kondigde vrijdag de volgende stap aan in zijn antidumpingonderzoek naar de invoer van Europese brandy, waardoor de spanningen oplopen op dezelfde dag dat de

voorlopige tarieven van de Europese Commissie

op elektrische voertuigen van Chinese makelij van kracht worden.

Een woordvoerder van het ministerie van Handel benadrukte tijdens een nieuwsconferentie op

Donderdag

dat Brussel en Peking aan de onderhandelingstafel moeten blijven zitten voordat het blok de tarieven van maximaal 37,6% op in China geproduceerde elektrische voertuigen bevestigt, werd het vooruitzicht op vergelding levend gehouden door een verwijzing naar een ander onderzoek naar

EU-invoer van varkensvlees

.

Het ministerie van Handel zei vrijdag dat het op 18 juli een hoorzitting zou houden om een lopend onderzoek te bespreken naar beweringen dat Europese brandewijnproducenten onder de marktprijs aan China verkopen.

China heeft de EU herhaaldelijk opgeroepen om haar EV-tarieven in te trekken en heeft zich bereid verklaard om te onderhandelen. Het land heeft gezegd dat het niet verwikkeld wil raken in een nieuwe tarievenoorlog - nu de Amerikaanse tarieven op zijn goederen blijven steken - maar dat het alle stappen zal nemen om Chinese bedrijven te beschermen.

Er is een periode van vier maanden waarin de EV-tarieven voorlopig zijn en er wordt verwacht dat de intensieve gesprekken tussen de twee partijen zullen worden voortgezet terwijl Peking dreigt met vergeldingsmaatregelen op grote schaal.

Sinds januari heeft Peking tit-for-tat onderzoeken geopend naar de invoer van Europese brandewijn en varkensvlees, waarbij vooral Franse, Spaanse, Nederlandse en Deense commerciële belangen in het geding zijn, nu het 27-koppige blok twijfelt of het de Commissie zal steunen in een komende adviserende stemming over de EV-tarieven.

De door de staat gesteunde krant Global Times heeft ook gemeld dat ambtenaren overwegen om een antisubsidieonderzoek te starten naar Europese zuivelimporten en om tarieven op te leggen voor benzineauto's met een grote motor die in Europa worden geproduceerd.

De autoriteiten hebben al eerder hints gegeven over wat ze hierna zouden kunnen doen door middel van commentaren in de staatsmedia en interviews met figuren uit de sector.

Analisten zeggen dat China brandewijn en varkensvlees heeft gekozen om Frankrijk en Spanje, die tot de sterkste voorstanders van EU-beperkingen behoorden, over te halen om zich aan te sluiten bij het voorbeeld van Duitsland, waarvan de autofabrikanten vorig jaar een derde van hun verkoop in China realiseerden en naar verluidt een derde van hun verkoop in China realiseerden.

naar verluidt

bij de Commissie wil lobbyen om de tarieven tegen te houden.

Nadat het blok had bevestigd dat de voorlopige tarieven vanaf vrijdag van kracht zouden worden, publiceerde de Global Times een artikel waarin de EU werd opgeroepen om "oprechtheid te tonen" in de onderhandelingen over de beperkingen voor EV's en een apart hoofdartikel waarin Brussel werd opgeroepen om het verzet van Europese autofabrikanten tegen de beperkingen in overweging te nemen.

De Global Times vestigde ook de aandacht op de productiefabriek van de Amerikaanse EV-maker Tesla in Shanghai en breidde daarmee haar oproep uit om te protesteren tegen de invoerrechten.

De in Hongkong genoteerde aandelen van Chinese EV-makers

daalden vrijdag

onder aanvoering van Geely Automobile, dat met 4,1% daalde naar HK$8,34, het laagste punt sinds 7 maart.

Geely Automobile's niet-beursgenoteerde moederbedrijf, Geely, wordt geconfronteerd met extra heffingen van 19,9%, bovenop de standaard EU heffing van 10% op auto-import.

Chinese merken MG en NIO suggereerden donderdag dat ze later dit jaar hun prijzen in Europa zouden kunnen verhogen als reactie op de beperkingen.