Gulf Oil Lubricants India Limited (NSEI:GULFOILLUB) wil laadpaalbeheerders (CPO's) en bedrijven op het gebied van intelligente netwerktechnologie overnemen als onderdeel van een strategie om een leider te worden in het ecosysteem voor het opladen van elektrische voertuigen, aldus topmanagers. "We kijken naar de volledige waardeketen. Van productie tot onderzoek en technologie," zei Mike Jones, Chief Executive Officer van Gulf Oil International.

"We zijn aan de ene kant van de waardeketen begonnen met de productie van EV-laders en willen nu naar de rest gaan, omdat we willen dat Gulf nog 100 jaar meegaat," vertelde hij ET. De intelligente of smart grid technologie is een combinatie van hardwareladers en software om de efficiëntie van elektrische netwerken te verhogen door bidirectionele communicatie mogelijk te maken. Met slimme netwerken kan een auto energie naar verschillende ontvangers sturen met behulp van digitale technologieën, sensoren en software om vraag en aanbod van elektriciteit in realtime beter op elkaar af te stemmen.

De dalende verkoop van smeermiddelen wereldwijd, omdat verschillende ontwikkelde landen bezig zijn met het uitfaseren van ICE-voertuigen (voertuigen met verbrandingsmotor) en het promoten van elektrische voertuigen, samen met de behoefte aan een laadinfrastructuur in EV-markten, hebben veel smeermiddelenbedrijven en brandstofdistributeurs ertoe aangezet om zich op de EG-laadmarkt te begeven. Jones benadrukte echter dat India het beter heeft gedaan dan de wereldwijde smeermiddelenmarkten en twee tot drie keer zo snel groeit als het wereldwijde gemiddelde. Daarom, met de kernactiviteit van smeermiddelen "die het bijzonder goed doet in India - haar grootste markt wereldwijd", "heeft Gulf de luxe" om zwaar te investeren in het EV-infrastructuurlandschap en haar R&D-capaciteiten uit te bouwen, zei hij.

Het bedrijf is van plan om een derde van de cumulatieve $80 miljoen ($20 miljoen in India en de rest wereldwijd) die het in de afgelopen drie jaar heeft geïnvesteerd in de EV-business te investeren, zei hij. De dochteronderneming in India wordt het "centre of excellence" voor de EV-laadactiviteiten van Gulf Oil International en zal dienen als productie- en exporthub, zei Jones. Beginnend met export naar Europa in de komende zes tot acht maanden, is Gulf van plan om made-in-India laders te verschepen naar 100 landen waar het bedrijf aanwezig is, voegde hij eraan toe.

Ravi Chawla, Managing Director van Gulf Oil Lubricants, zei: "De hoge merkbekendheid die Gulf geniet bij de consumenten, de voortdurende relatie met verschillende autofabrikanten en een sterk netwerk van 10.000 verkooppunten maken het een logische uitbreiding voor het bedrijf om te diversifiëren naar EV infra ruimte. "Naast de aankoop van 51% in Tirex in augustus 2023, investeerde Gulf Oil in Indra Renewable, een in het VK gevestigd bedrijf voor AC-oplading (langzaam opladen) met een aandeel van ongeveer 8% in de Britse thuislaadmarkt, en in ElectreeFi, een EV SaaS-speler die laadbeheersoftware (CMS)-diensten levert aan autofabrikanten in India. Minder dan een jaar na de aankoop van een belang in Tirex ziet Gulf Oil India de omzet van de laadactiviteiten elk jaar verdubbelen en in de komende 5 tot 7 jaar uitgroeien tot een bedrijf met een omzet van INR 5,00 miljard - INR 7,00 miljard, aldus Manish Gangwal, Chief Financial Officer bij het bedrijf.

De omzet van de laadactiviteiten zal naar verwachting verdubbelen tot INR 25 miljard in boekjaar FY24 en tot INR 50 miljard in boekjaar FY25, verklaarde hij. "Bij Gulf willen we aan alle behoeften voldoen - van opladen thuis, plug-in thuis, opladen op de plaats van bestemming, tot aan de business-to-business behoeften," zei Gangwal. Hij ziet een kans voor zijn bedrijf in de doelstelling van de overheid om bussen te elektrificeren.

Van de 2,4 miljoen bussen op de Indiase wegen, zullen er naar verwachting 800.000 omgebouwd zijn naar elektrische bussen tegen het einde van dit decennium. Ervan uitgaande dat voor elke vier bussen een snellader nodig is, is er alleen al daar een potentieel van 200.000 laders, aldus Gangwal.