Hyzon Motors Inc. en Performance Food Group Inc. hebben aangekondigd dat zij een overeenkomst hebben gesloten voor vijf brandstofcel-elektrische voertuigen (FCEV). De eerste vijf voertuigen zullen worden uitgerust met Hyzon Klasse 8 110kW brandstofcelsystemen, en nog eens 15 FCEV's zullen worden uitgerust met Hyzon's volgende generatie enkelvoudige 200kW brandstofcelsystemen, wat afhankelijk is van een succesvolle 200kW voertuigtest. Na de eerste leveringen zijn PFG en Hyzon ook overeengekomen om samen te werken aan een wederzijds overeen te komen optie voor 30 extra FCEV's. De FCEV's zullen worden aangedreven door Hyzons eigen brandstofcelsysteem, dat speciaal ontwikkeld en ontworpen is voor zwaar vrachtvervoer.

Met deze technologie kunnen klanten hun wagenpark overschakelen op emissievrije voertuigen met behoud van vergelijkbare operationele kenmerken. FCEV's worden aangedreven door energiedichte waterstof en hebben het vermogen, de actieradius, het laadvermogen en de tijd die nodig is om te tanken, die typisch zijn voor een dieselvoertuig. De overeenkomst met PFG volgt op een succesvolle voertuigtest in het derde kwartaal van 2022, waarbij PFG een Hyzon 110kW FCEV inzette in hun commerciële activiteiten in Zuid-Californië.

PFG heeft momenteel een vloot van meer dan 7.000 zware vrachtwagens in Noord-Amerika. De eerste vijf trucks, aangedreven door Hyzon's 110kW brandstofcelsysteem, zullen naar verwachting in 2023 en 2024 worden geleverd, waarbij de eerste truck in het vierde kwartaal van 2023 zal arriveren. Deze trucks zullen naar verwachting worden ingezet in de regionale, commerciële bezorgactiviteiten van PFG in Zuid-Californië.

Door met de 110kW voertuigen te beginnen, kan PFG dit jaar beginnen met het cruciale werk van het koolstofvrij maken, terwijl de bestuurder vertrouwd raakt met de nieuwe voertuigtechnologie en operationele gegevens aan Hyzon levert. De 200kW FCEV van Hyzon, die momenteel in ontwikkeling is, biedt de kracht om steile hellingen en snelheden op de snelweg over lange afstanden aan te kunnen. In plaats van de gebruikelijke aanpak van het koppelen van twee 110kW brandstofcelsystemen om 200kW te genereren, zal Hyzon een enkele 200kW brandstofcelmodule leveren, waardoor de kosten, het gewicht en de complexiteit afnemen.

Alle voertuigen worden geleverd via, en afhankelijk van, het Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Incentive Program (HVIP) van Californië, dat tot $240.000 aan prijssubsidies biedt.