De geconsolideerde nettowinst van het bedrijf daalde met 22% j-o-j tot 4,23 miljard roepies ($51 miljoen) in de drie maanden tot 31 december.

De staalimport van India steeg in de periode april-december naar het hoogste niveau in vijf jaar, waardoor het land een netto-importeur van afgewerkt staal werd, te midden van een opleving van de economische activiteit en een opknapbeurt van de infrastructuur door de regering in een jaar voorafgaand aan de verkiezingen.

Dit creëerde echter een gebrek aan kansen voor binnenlandse bedrijven en leidde er volgens analisten toe dat het verkoopvolume van SAIL een klap kreeg. De invoerhausse leidde ook tot lagere prijzen.

Hierdoor daalde de bedrijfsopbrengst van SAIL in het kwartaal met bijna 7% tot 233,49 miljard roepies.

De inkomsten uit de staalfabriek in Bhilai, die goed zijn voor ongeveer een derde van de totale inkomsten, daalden met 12%.

De inkomsten van Tata Steel daalden ook in het kwartaal, maar dit werd verzacht door een daling van de kosten.

De totale kosten van SAIL daalden ook, waarbij de daling van bijna 7% werd aangevoerd door een daling van de grondstofkosten met 4%, omdat SAIL overschakelde op het gebruik van goedkopere Russische cokeskolen toen de Australische prijzen met 50% stegen. ($1 = 82,9780 Indiase roepies)