CEO Elon Musk vertelde het personeel maandag in een interne memo aan Reuters dat het bedrijf meer dan 10% van zijn wereldwijde personeelsbestand gaat ontslaan, terwijl het worstelt met dalende verkoopcijfers en een toenemende prijzenoorlog voor elektrische voertuigen.
Bij verschillende servicecentra in de V.S. zijn met onmiddellijke ingang zware ontslagen gevallen, voornamelijk bij verkoopmedewerkers en technici, aldus een bron. Op een andere locatie werd al het front-of-house personeel ontslagen, aldus de bron.
Een programmamanager van Tesla in Californië plaatste een spreadsheet op LinkedIn van meer dan 140 medewerkers, voornamelijk technici, die ontslagen waren en op zoek waren naar een nieuwe baan.
Twee bronnen zeiden dat leden van Tesla's verkoopteam in China te horen kregen dat ze ontslagen werden, waarbij één bron zei dat meer dan 10% hun baan kwijtraakte.
Een derde bron zei dat het bedrijf in Shanghai, waar Tesla's grootste fabriek staat, slechts een klein deel van het personeel zal ontslaan, namelijk "enkele tientallen" mensen.
Het hoofdkantoor van Tesla in de V.S. en de Chinese afdeling reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar. Alle bronnen wilden niet bij naam genoemd worden, omdat ze niet met de media mochten spreken.
De lokale overheden van Shanghai en Beijing reageerden niet direct op verzoeken om commentaar.
Tesla Duitsland weerlegde berichten in Duitse media dat 3.000 van de ongeveer 12.000 medewerkers van de autofabrikant ontslagen waren, en zei dat het aan het evalueren was hoe de orders van Musk in de fabriek uitgevoerd zouden worden.
"We zullen de maatregel voor Gigafactory Berlijn-Brandenburg uitvoeren tegen de achtergrond van alle arbeidsrechtelijke en medezeggenschapsvereisten, waarbij we de ondernemingsraad inschakelen," zei Tesla Duitsland dinsdag in een verklaring per e-mail aan Reuters, en voegde eraan toe dat er nog geen werknemers op de hoogte waren gesteld.
De Duitse vakbond IG Metall zei maandag dat Tesla de ondernemingsraad niet had geïnformeerd of geraadpleegd, zoals gebruikelijk is in Duitsland, voordat het alle werknemers een e-mail stuurde.
Hoewel de Duitse arbeidswetgeving strenge regels heeft voor het ontslaan van personeel, hebben ongeveer 1.000 werknemers in de fabriek een tijdelijk contract, volgens een bron met kennis van de zaak, waardoor ze kwetsbaarder zijn voor ontslag.
Tesla heeft te maken met toenemende concurrentie in China in een felle prijzenoorlog met rivalen onder leiding van BYD, vertragende verkopen in de Verenigde Staten en hoge investeringskosten in nieuwe modellen en kunstmatige intelligentie.
De wereldwijde leveringen van voertuigen daalden in het eerste kwartaal voor het eerst in bijna vier jaar, omdat prijsverlagingen de vraag niet aanwakkerden. (Verslaggeving door Zhang Yan en Brenda Goh in Shanghai, Victoria Waldersee in Berlijn; Redactie door Jamie Freed en Barbara Lewis)
