BOCHUM/FRANKFURT (dpa-AFX) - Volgens een studie doen autofabrikanten weinig om nieuwe elektrische auto's te verkopen. In zijn marktstudie voor mei meldt het CAR Institute in Bochum dat accumodellen, die al aanzienlijk duurder zijn, gemiddeld met lagere kortingen worden aangeboden dan gelijkwaardige verbrandingsmotoren.

Volgens het onderzoek bedroeg de gemiddelde korting voor elektrische auto's slechts 12,7 procent, terwijl verbrandingsauto's werden aangeboden met een korting van 16,7 procent op de catalogusprijs. In maart waren de kortingen nog ongeveer gelijk. In het voorjaar hadden veel fabrikanten de kosten van de aankooppremie van de staat, die in december werd geschrapt, zelf gedragen.

In een willekeurige steekproef van tien populaire modellen in mei waren de e-auto's gemiddeld iets minder dan 12.000 euro duurder dan de betreffende auto met verbrandingsmotor. "De markt voor elektrische auto's in Duitsland blijft in de slaapstand. VW's grote kortingscampagne van januari tot maart blijft geschiedenis," vat onderzoeksdirecteur Ferdinand Dudenhoffer samen. Het prijsverschil tussen elektrische auto's en verbrandingsmotoren is de afgelopen maanden gegroeid en fabrikanten eisen duidelijk de verkoop van auto's met conventionele aandrijfsystemen.

Thomas Pekruhn, vicevoorzitter van de branchevereniging ZDK, meldt ook een verschuiving in koopstimulansen. "Veel fabrikanten hebben de stoom uit de elektrische sector gehaald als het gaat om kortingen en verschuiven de premies terug naar verbrandingsmotoren. Ze hebben zich gerealiseerd dat ze de prijzen, die daar onlangs sterk zijn gestegen, niet langer kunnen doordrukken." Pekruhn benadrukte: "De verkoop van elektrische auto's moet dringend worden gestimuleerd."

Ondanks een scherpe daling van de registratiecijfers heeft de Amerikaanse fabrikant Tesla ook slechts subtiele wijzigingen aangebracht in zijn prijzen, meldt CAR. Terwijl de catalogusprijs van verschillende modellen met 2.000 euro werd verlaagd, steeg deze voor een ander model met maximaal 2.500 euro. Gemiddeld resulteerde dit in een prijsverlaging van 1,2 procent.

Dudenhoffer verwacht dat plug-in hybrides het komende jaar een comeback zullen maken, omdat fabrikanten proberen te voldoen aan de strengere CO2-limieten voor het wagenpark van de EU. Er is weinig hoop op een toename van de verkoop van lokaal emissievrije elektrische auto's, zegt de auto-expert. Het schrappen van de milieubonus eind 2023 blijft een grote fout van de Duitse regering. De eis werd abrupt geschrapt in de nasleep van de begrotingscrisis./ceb/DP/he