De autofabrikant zou deze tijdlijn kunnen halen op voorwaarde dat de wet medio 2024 van kracht wordt, waardoor autofabrikanten twee jaar de tijd hebben om te beginnen met de implementatie van de geplande normen en drie jaar om hun volledige nieuwe wagenpark te dekken, aldus Volkswagen in een position paper.

De landen en wetgevers van de Europese Unie zullen dit jaar onderhandelen over de "Euro 7"-voorstellen voor strengere limieten voor de uitstoot van auto's en zware vrachtwagens en bussen, waaronder stikstofoxide en koolmonoxide.

De Europese autofabrikanten verzetten zich tegen de voorgestelde emissieregelgeving, die volgens hen te duur is en onmogelijk zo snel geïmplementeerd kan worden als de Europese Commissie verwacht.

Toch stelt de Commissie dat de maatregelen zo snel mogelijk nodig zijn om de schadelijke uitstoot te verminderen zolang auto's met verbrandingsmotoren op de weg blijven.

Als we ervan uitgaan dat de nieuwe normen vanaf juli 2025 worden geïmplementeerd, zou dat leiden tot een productiestop voor veel modellen gedurende vele maanden in heel Europa, aldus Volkswagen in haar standpunt op donderdag.

Andere aspecten van de verordening, zoals beperkingen op de kleine deeltjes die vrijkomen bij het remmen en bij bandenslijtage, moeten worden uitgesteld, zei Volkswagen, zonder een datum te noemen.

"Er is een aanlooptijd van enkele jaren nodig", aldus de verklaring, waarin wordt gewezen op het gebrek aan leveranciers of geïndustrialiseerde productie van banden die aan de nieuwe vereisten voldoen.