S&P GSCI ALUMINUM INDEX 
Japan is de grootste importeur van aluminium in Azië en de premies voor de verscheping van primair metaal die het elk kwartaal wil betalen boven de contante prijs van de London Metal Exchange (LME) bepalen de benchmark voor de regio.
De Japanse premies zijn dit kwartaal gedaald tot $97 per ton, een daling van 24% ten opzichte van het vorige kwartaal, omdat de vraag in binnen- en buitenland mat blijft.
In de onderhandelingen voor januari-maartzendingen van primair metaal heeft één wereldwijde aluminiumproducent Japanse kopers een premie van $95 per ton geboden, een daling van 2% ten opzichte van het huidige kwartaal, als gevolg van de slappe vraag en hoge voorraden.
Marubeni, een grote Japanse aluminiumhandelaar, voorspelde dat de premies in januari-maart tussen $75 en $95 zouden blijven, maar dat ze voor de rest van 2024 tussen $90 en $150 zouden liggen.
"Er wordt verwacht dat de Japanse premies later in 2024 zullen stijgen om het krappere aanbod in Azië als gevolg van de hogere import uit China te weerspiegelen," vertelde Eisuke Akasaka, general manager bij Marubeni's lichte metalen sectie, aan verslaggevers.
De sterke groei van de vraag in India kan de export van dat land beperken, waardoor het vervangende aanbod voor Russische metalen, dat Japan sinds de invasie van Moskou in Oekraïne heeft ingekrompen, wordt beperkt, zei Akasaka.
Aluminiumprijzen worden momenteel verhandeld rond $2.137 per ton, het laagste niveau in meer dan drie maanden.
Marubeni voorspelt een gemiddelde aluminiumprijs van $2.300 in het eerste kwartaal en $2.500 voor de rest van 2024 te midden van een gezonde wereldwijde vraag naar elektrische voertuigen en zonne-energie, en omdat China naar verwachting een aanbodtekort van bijna 1 miljoen ton zal zien, net als dit jaar. (Verslaggeving door Yuka Obayashi; Redactie door Jacqueline Wong)
