"AG&P is erg enthousiast over een importterminal in India en ons doel is om in de komende twee jaar een terminal operationeel te hebben," vertelde Karthik Sathyamoorthy, voorzitter van de divisie LNG Terminals en Logistiek bij AG&P, aan Reuters.

Het bedrijf begon in februari 2020 met de bouw van zijn eerste LNG-importfaciliteit in India, in de haven van Karaikal in de zuidelijke stad Puducherry. Maar toen leidden COVID-gerelateerde beperkingen tot een vertraging in de ontwikkeling van de terminal, zei Sathyamoorthy.

"Vandaag hebben we de focus op de importterminal weer opgepakt... Maar naast Karaikal hebben we nog een paar andere opties," zei hij. "We kijken naar een terminal in India, maar die hoeft niet per se in Karaikal te zijn."

Sathyamoorthy wilde niet zeggen waarom het bedrijf nu andere locaties overweegt voor een LNG-terminal in India.

De terminal in de haven van Karaikal was gepland voor een initiële capaciteit van één miljoen ton per jaar (mtpa) en zou aardgas leveren aan elektriciteitscentrales, industriële en commerciële klanten binnen een straal van 300 kilometer.

Over de LNG-importterminal van AG&P in de Filipijnen zei Sathyamoorthy dat deze op schema ligt om in het eerste kwartaal van 2023 operationeel te worden en dat het bedrijf de gekoelde brandstof zal betrekken van een portfolio-speler.

"We hebben een contract met een portefeuillemaatschappij... we zullen ook een combinatie van spot-, kortetermijn- en middellangetermijnleveringen leveren," zei hij.

De ingebruikname van de terminal, PHLNG genaamd, was eerder gepland voor juli 2022, maar werd uitgesteld vanwege door COVID veroorzaakte problemen met de bevoorradingsketen.

De terminal heeft een capaciteit van 5 mtpa en zal de bestaande Ilijan energiecentrale van 1.200 MW in de provincie Batangas van brandstof voorzien.