S&P GSCI PETROLEUM INDEX Het krappere aanbod heeft de HSFO spotprijzen en raffinagemarges in Azië naar de hoogste niveaus in negen maanden gedreven, waardoor de kosten voor verladers, nutsbedrijven en raffinaderijen die de brandstof gebruiken, zijn gestegen.
De import van HSFO in Azië is de afgelopen weken gedaald, omdat meer vaten naar het Midden-Oosten zijn gegaan of in het Midden-Oosten zijn gebleven om te voldoen aan het hogere elektriciteitsverbruik in de zomer.
De maandelijkse export van de belangrijkste leverancier in het Midden-Oosten naar Azië daalde in april en mei tot minder dan 1,5 miljoen ton, vergeleken met meer dan 2 miljoen ton in maart, zo blijkt uit de scheepsvolggegevens van LSEG.
Lopende productieverlagingen door de Organisatie van de Olie Exporterende Landen en haar bondgenoten, een groep die bekend staat als OPEC+, hebben ook het aanbod van zware zure ruwe olie van belangrijke producenten zoals Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten beperkt, waardoor de productie van stookolie door raffinaderijen is afgenomen.
De recente kracht op de markt zal ook meer Russische vaten naar de regio lokken naar de latere helft van de maand toe, wat de huidige krapte zal verlichten, zeiden verschillende handelaren.
"HSFO-scheuren zouden moeten afnemen van de huidige niveaus, omdat we verwachten dat de Russische HSFO-export in juni hoog blijft op ongeveer 600.000 vaten per dag," zei Palash Jain, een olieanalist voor het Midden-Oosten bij adviesbureau FGE, waarbij hij opmerkte dat verschillende Russische raffinaderijen hun activiteiten hebben hervat na aanvallen door Oekraïense drones.
Emril Jamil, analist bij LSEG Oil Research, zei dat de aanhoudende OPEC-verminderingen de HSFO markt hebben ondersteund door de maandelijkse backwardation te verbreden en de marge van het product te versterken, maar dat de markt zal verzwakken wanneer OPEC in het vierde kwartaal geleidelijk meer aanbod vrijgeeft.
Backwardation is een marktstructuur waarbij onmiddellijke prijzen hoger zijn dan die in toekomstige maanden, wat wijst op een krap aanbod.
Op zondag stemde OPEC+ ermee in om de meeste van haar diepe olieproductiebeperkingen te verlengen tot ver in 2025, maar was ook van plan om de productiebeperkingen vanaf oktober geleidelijk af te bouwen.
De stookolierally vertoonde deze week tekenen van stagnatie, met HSFO-marges die daalden na recente pieken.
De korting voor front-maand 380-centistoke (cst) HSFO crack ten opzichte van Dubai crude nam toe tot $6,50 per vat eerder op donderdag, van ongeveer $4 eind mei, toonden de gegevens van LSEG aan.
De Chinese vraag naar HSFO als grondstof voor raffinage is ook afgenomen door de recente prijsstijging, zeiden handelaars en analisten.
De invoer van stookolie in China bereikte in april een niveau van 2,2 miljoen ton, het hoogste niveau sinds minstens 2020, omdat raffinaderijen hun aankopen opvoerden terwijl handelaars meer zendingen uit Venezuela en Iran binnenhaalden. In mei nam de import iets af tot ongeveer 2 miljoen ton, zo bleek uit scheepsvolggegevens van LSEG en Kpler. (Verslaggeving door Jeslyn Lerh; Redactie door Florence Tan en Janane Venkatraman )
