Op vrijdag opende de National Transportation Safety Board een apart onderzoek naar het ongeluk van 24 februari. Volgens de eerste informatie raakte de Ford de achterkant van een Honda CR-V die stilstond op een rijstrook op de Interstate Highway 10.

Volgens een politierapport van San Antonio had de Ford "gedeeltelijke automatisering" ingeschakeld op het moment van de botsing.