De inflatie, die in Europa een recordhoogte bereikt, betekende ook dat het bedrijf de inkomsten sneller moest verhogen om de voorspelde marge voor 2022 van 4%, gelijk aan vorig jaar, te behouden. Zelfs dan zou Bosch ver onder zijn streefmarge van 7% zitten, zei Hartung.
"We hebben een sterkere groei nodig dan voorheen om onze margedoelstellingen te halen... we zitten nog steeds ver onder onze doelstelling. Onafhankelijk van de economische omstandigheden moeten we hier vooruitgang boeken," zei Hartung.
De CEO zei dat het nog te vroeg was om te weten hoe de Europese situatie met betrekking tot de gasbevoorrading het bedrijf op de lange termijn zou beïnvloeden, gezien de onzekerheid over welke pijpleidingen op tijd online zouden komen voor de volgende winter.
Hartung zei dat de Duitse regering meer dan vorige regeringen contact onderhoudt met bedrijfsleiders om een overzicht te krijgen van hoe het gaat met de toeleveringsketens in de industrie.
"Het is goed dat er in deze situatie naar het bedrijfsleven wordt geluisterd," zei Hartung.
Aardgas maakt slechts een klein deel uit van het directe energieverbruik van Bosch, maar een tekort zal waarschijnlijk een grotere impact hebben op de leveranciers van het bedrijf.
Bosch kondigde woensdag een nieuwe samenwerking aan met het Amerikaanse IBM om met behulp van kwantumcomputers vast te stellen welke materialen kritieke mineralen voor koolstofneutrale aandrijflijnen kunnen vervangen.
In tegenstelling tot autofabrikanten zoals Volkswagen en Mercedes-Benz, overweegt Bosch niet om zich rechtstreeks in te laten met de inkoop van grondstoffen om de bevoorrading veilig te stellen, zei Hartung, en voegde eraan toe dat de samenwerking met IBM in de eerste plaats bedoeld was om het potentieel van de kwantumtechnologie te benutten.
"We zullen de klimaatverandering niet kunnen aanpakken met de technologie van vandaag," voegde hij eraan toe.
