WAAROM HET BELANGRIJK IS
De sporen tussen Frankfurt en Mannheim zijn overbelast en vertragingen kunnen grote gevolgen hebben voor andere delen van het 33.000 kilometer lange Duitse netwerk en voor treinen naar buurlanden zoals Zwitserland en Frankrijk.
De toestand van de Duitse spoorwegen stond internationaal in de schijnwerpers tijdens het Euro 2024 voetbaltoernooi, waarbij fans klaagden over overvolle treinen en reisonderbrekingen.
CONTEXT
Hoewel spoorwegexploitant Deutsche Bahn de afgelopen jaren honderden moderne hogesnelheidstreinen van het type ICE heeft gekocht, moeten veel sporen, seinhuizen en andere infrastructuur worden gerepareerd of opgewaardeerd.
In juni was iets meer dan de helft van alle langeafstandstreinen op tijd, volgens de statistieken van Deutsche Bahn. In werkelijkheid worden er meer verbindingen getroffen, omdat het bedrijf een trein als vertraagd classificeert als deze minstens zes minuten te laat is. Geannuleerde verbindingen worden niet meegeteld.
BIJ DE AANTALEN
De geplande investering van Deutsche Bahn in dit project van 1,3 miljard euro is hoger dan een aanvankelijke schatting van 500 miljoen euro.
In de komende vijf maanden zal het 140 kilometer spoor en bovenleiding herbouwen, 20 stations verbeteren en meer dan 150 wissels vervangen.
WAT IS HET VOLGENDE?
Deutsche Bahn hoopt dat het aantal verstoringen op de gereviseerde hoofdlijnen met 80% zal afnemen. In totaal is het bedrijf van plan om 40 spoorwegcorridors te renoveren om het systeem te stabiliseren.
De volgende grote renovatie is gepland voor volgend jaar tussen Berlijn en Hamburg, de dichtstbevolkte steden van Duitsland.
($1 = 0,9233 euro)
