De reorganisatie en extra investeringen komt als Chief Executive Jim Farley wedt agressief op elektrificatie van het bedrijf strategie.
Farley zei dat Ford van plan is om meer dan 2 miljoen EV's te bouwen in 2026, ongeveer een derde van de jaarlijkse wereldwijde productie, met EV's oplopend tot 50% van het totale volume in 2030.
Maar het bedrijf verwacht geen winst te maken op zijn EV-activiteiten tot de productie van de volgende generatie modellen begint in 2025, volgens Chief Financial Officer John Lawler.
Hoewel de EV-activiteiten, genaamd Ford Model e, zullen worden gescheiden van de eenheid voor verbrandingsmotoren van het bedrijf, Ford Blue, zullen de twee divisies technologie en "beste praktijken" delen, aldus de autofabrikant.
De twee bedrijven, samen met de commerciële-voertuig-eenheid Ford Pro, zal afzonderlijke financiële resultaten te rapporteren tegen 2023, het toegevoegd.
"We bekijken het nieuws positief als het heeft een sterke industriële logica, en het zal beleggers in staat stellen om afzonderlijk de waarde van de geld-verlieslatende EV business," Wells Fargo analist Colin Langan zei in een nota.
Aandelen van Ford, die streeft naar een jaarlijkse productie van meer dan 2 miljoen EV's tegen 2026, sprong meer dan 7% in de vroege handel voor de afwikkeling op $ 17,47, een stijging van 4,6%, door halverwege de ochtend.
Doug Field zal de productontwikkeling van Ford Model e leiden als chief EV and digital systems officer, en Lisa Drake zal aan het hoofd staan van EV industrialisatie voor de eenheid.
Farley gaat niet in op oproepen van sommige investeerders die Ford en GM hebben gepusht om hun EV-activiteiten af te splitsen als een manier om de volledige waarde van die activiteiten beter aan te boren.
Industrie analisten, echter, zei dat met de aankondiging van woensdag, Ford zou worden het opzetten van de tabel voor een mogelijke spin-off van zijn EV-eenheid op de weg.
Ford zei dat het hoopte te bezuinigen structurele kosten van maximaal $ 3 miljard in zijn ICE-activiteiten, maar zei niet of die inspanning zou inhouden vermindering van het aantal werknemers. Hij zei ook dat de EV-eenheid "miljarden" zal moeten uitgeven om kritische grondstoffen voor batterijen veilig te stellen naarmate het EV-volume toeneemt.
Farley zei: "We moeten de ICE-activiteiten cash laten genereren en de EV-activiteiten concentreren op innovatie."
Hij had eerder gezegd dat zijn management team van mening dat de automaker EV en ICE bedrijven zijn ondermaats presteren op een winst basis.
Reuters meldde op dinsdag dat, hoewel Ford was van plan om de twee bedrijven afzonderlijk te runnen, het zou ze te houden onder zijn corporate paraplu.
Ford zei dat het verwacht dit jaar 5 miljard dollar uit te geven aan EV's, een verdubbeling ten opzichte van 2021. Het mikt ook op een aangepaste winst voor rente en belastingen (EBIT) marge van 10% in 2026 tegenover 8% die het dit jaar hoopt te bereiken.
