GallopAir zei woensdag in een verklaring dat het een intentieverklaring had getekend om de vliegtuigen, met een totale waarde van $2 miljard, te kopen tijdens een regionaal handelsevenement in China vorige week.
De deal omvat 15 bestellingen van COMAC's ARJ21-vliegtuigen - inclusief de vrachtvliegtuig- en zakenjetvarianten - en 15 van de C919, die in mei zijn eerste commerciële vlucht maakte. De C919 is door COMAC ontwikkeld om te concurreren met de A320neo van Airbus SE en de 737 MAX straalvliegtuigen met één gangpad van Boeing Co.
COMAC heeft niet gereageerd op verzoeken om commentaar op het GallopAir plan. De deal werd maandag in een WeChat-post bekendgemaakt door de in China gevestigde Shaanxi Tianju Investment Group, een investeerder in GallopAir.
GallopAir zei dat het vliegtuig van COMAC voor levering due diligence- en certificeringsprocessen moet ondergaan door het Brunei Department of Civil Aviation.
"De vluchtoperaties zullen naar verwachting beginnen in het derde kwartaal van 2024," zei GallopAir.
Als de deal eenmaal rond is, wordt GallopAir de tweede internationale operator van Chinese vliegtuigen na de Indonesische low-cost luchtvaartmaatschappij TransNusa, die een kleine vloot van ARJ21-vliegtuigen exploiteert, een voorloper van de C919.
Er is nog weinig bekend over GallopAir, dat naar verwachting pas de tweede in Brunei gevestigde luchtvaartmaatschappij zal zijn na de nationale luchtvaartmaatschappij Royal Brunei Airlines. Het bedrijf heeft gezegd dat het van plan is om vluchtdiensten aan te bieden in de Brunei Darussalam-Indonesië-Maleisië-Philippijnen East ASEAN Growth Area.
