Volgens de nieuwe verordening die op 8 december werd ondertekend en deze week werd vrijgegeven, komen bedrijven die in EV-fabrieken hebben geïnvesteerd, van plan zijn om hun EV-investeringen te verhogen of van plan zijn om te investeren, in aanmerking voor de stimuleringsmaatregelen.
De nieuwe regels schaffen de invoerrechten en de omzetbelasting op luxe goederen af op de gebouwde voertuigen die het land worden binnengebracht en geven stimulansen op belastingen die door provinciale overheden worden geïnd.
Eerdere regels kenden deze stimuleringsmaatregelen alleen toe voor de invoer van voertuigen die in onderdelen worden geleverd en geassembleerd in het land waar ze worden verkocht. Indonesië is de grootste automarkt in Zuidoost-Azië.
Het aantal voertuigen dat bedrijven kunnen importeren, hangt echter af van de omvang van de investering en de voortgang van de ontwikkeling van de fabriek, en moet worden goedgekeurd door het investeringsministerie.
Tijdens een webinar over de economische vooruitzichten van Indonesië op woensdag zei Rachmat Kaimuddin, een plaatsvervanger bij het coördinerende ministerie van Investeringen en Maritieme Zaken, dat het nieuwe decreet autofabrikanten zou helpen om hun markt in het land op te bouwen door middel van de import van EV.
"We proberen vooruitstrevend te zijn, want als we eenmaal een EV-industrie in Indonesië hebben gecreëerd, zal de batterij-industrie ook komen, en we hebben al het (ruwe) materiaal en kunnen de toeleveringsketen creëren," zei hij.
De nieuwe regelgeving heeft ook een deadline uitgesteld die bedrijven verplicht om minstens 40% van de inhoud van EV's in Indonesië te produceren, namelijk van 2023 naar 2026.
Het decreet stelt ook de verhoging van de drempel voor lokale inhoud naar 60% uit tot 2027 in plaats van de oorspronkelijke doelstelling van 2024.
De Indonesische regering heeft de ambitieuze doelstelling om tegen 2030 zo'n 600.000 EV's te produceren. Dat zou meer dan 100 keer het aantal zijn dat in de eerste helft van 2023 in Indonesië werd verkocht.
Sommige bedrijven, waaronder Hyundai, hebben in Indonesië geïnvesteerd, gevolgd door investeringstoezeggingen van het Chinese merk Neta EV en Mitsubishi Motors. Indonesië is ook bezig Tesla en het Chinese BYD het hof te maken. (Verslaggeving door Bernadette Christina en Fransiska Nangoy; Redactie door Christian Schmollinger)
