De Japanse invoer van de brandstof is voor het vierde jaar op rij gedaald tot het laagste niveau sinds 2010, het jaar vóór de kernramp in Fukushima in maart 2011, die de aankoop van gas de hoogte injoeg toen reactoren werden stilgelegd, zo blijkt uit voorlopige gegevens van het ministerie van Financiën.
De invoer van LNG door China bedroeg vorig jaar in totaal een record van 78,93 miljoen ton, volgens de douanegegevens.
De invoer van ruwe olie in Japan daalde in 2021 voor het negende achtereenvolgende jaar tot het laagste niveau in meer dan 50 jaar, te midden van een krimpende, vergrijzende bevolking die minder brandstof verbruikt door efficiëntere voertuigen en een overschakeling op benzine-elektrische hybriden.
De invoer van ruwe olie in Japan daalde in 2021 met 1,2% tot 2,5 miljoen vaten per dag (144,31 miljoen kiloliter voor het jaar).
Dat was het laagste sinds 1968, volgens een ambtenaar van de Petroleum Association of Japan (PAJ).
Intussen is de invoer van thermische kolen vorig jaar gestegen na drie jaar van dalingen, omdat het land doorgaat met het uitrollen van nieuwe elektriciteitscentrales die de vuile fossiele brandstof verbranden.
De invoer van steenkool is in 2021 met 7,7% gestegen tot 112,9 miljoen ton, ondanks de hogere installatie van hernieuwbare energie.
