Het bedrijf verwacht tegen het einde van dit jaar een financiële overeenkomst te ondertekenen, nadat het een milieuvergunning heeft gekregen om zijn "stroomschip" in Richards Bay te exploiteren, vertelde Harezi aan Reuters in de marge van een Afrikaans investeringsforum in Marrakech in Marokko.
Naast Richards Bay plant het bedrijf twee andere drijvende LNG-stations in Zuid-Afrika om in totaal 1,2 gigawatt te kunnen opwekken, als onderdeel van een contract van 20 jaar, met een clausule voor vervroegde uittreding van vijf en tien jaar, zei ze.
"We hopen in de komende weken milieuvergunningen te krijgen voor de andere twee locaties - Saldanha en Coega," zei ze.
Het bedrijf ziet kansen in het Afrikaanse energietekort, dat verergerd is na de COVID pandemie en de stijging van de brandstofprijzen als gevolg van de oorlog in Oekraïne.
Ongeveer 45% van de Afrikanen, of 600 miljoen mensen voornamelijk in Afrika bezuiden de Sahara, hebben geen toegang tot elektriciteit, volgens het Internationaal Energieagentschap.
Karpowership is in gesprek met Nigeria, Gabon, de Democratische Republiek Congo, Benin, Togo en Kameroen om hun nationale netten te bevoorraden, zei ze.
Guinee-Bisau ontvangt 100% van zijn elektriciteit van Karpowership, dat actief is in 14 landen, voornamelijk in Afrika.
Het bedrijf heeft 36 operationele drijvende krachtcentrales en is van plan om haar vloot voor het opwekken van elektriciteit uit duobrandstof in de "komende maanden" uit te breiden naar 46 schepen.
"Vandaag hebben we 6.000 MW. In de komende drie tot vijf jaar willen we dat verhogen tot 10.000 MW," zei ze.
Het bedrijf exploiteert ook een FSRU-vloot (floating and regasification unit) en LNG-tankers (vloeibaar aardgas), zei ze. (Verslag door Ahmed Eljechtimi; redactie door David Evans)
