De Duitse autofabrikant zal 75% van zijn investeringen besteden aan voertuigen uit het topsegment en aan zijn best verkopende segment van "luxueuze kernmodellen" van de C- en E-klasse, zei hij op donderdag, terwijl hij het aantal instapmodellen vermindert.
Chief Executive Ola Kaellenius zei dat het tekort aan halfgeleiders dat de industrie de laatste twee jaar heeft getroffen, Mercedes-Benz in staat had gesteld hogere prijzen uit te testen op klanten, die het ook zal handhaven als het tekort afneemt.
"Op een gegeven ogenblik zullen de beperkingen (in de levering van halfgeleiders) worden opgeheven, maar wij zullen de discipline handhaven," zei hij.
Mercedes-Benz heeft gezegd dat het ernaar streeft om in 2030 uitsluitend elektrische voertuigen te verkopen wanneer de marktomstandigheden dat toelaten. Het volume van verkochte EV's zal in de tweede helft van het decennium versnellen, zei Kaellenius, wanneer meer modellen zijn uitgerold.
"Wij willen ons in een positie brengen waarin wij al onze markten elektrisch kunnen bedienen. Als het 2030 plus 'x' is... is het zeker niet groter dan '5'," zei Kaellenius.
Eerder verhoogde Mercedes-Benz zijn margedoelstelling naar 14% in 2025, van 10% of hoger, uitgaande van gunstige omstandigheden.
Het voorspelde een stijging van 60% van het verkoopaandeel van zijn topmodellen vanaf het niveau van 2019 tot 17-18% in 2026, waarbij de Chinese markt het grootste groeipotentieel biedt.
Ondanks het feit dat de autodivisie in het eerste kwartaal van 2022 een marge van 16,4% haalde, was de margedoelstelling voor 2025 ambitieus, aangezien de autofabrikant zijn elektrificatiestrategie moest financieren, zei chief financial officer Harald Wilhelm.
"Wij moeten realistisch zijn over de kosten van de overgang naar batterij-elektrische voertuigen," zei Wilhelm.
