Hij sprak met bedrijfsleiders op de luchthaven Tempelhof, die het middelpunt was van de luchtbrug tussen 1948 en 1949, toen Westerse troepen honderdduizenden tonnen voorraden naar het verdeelde Berlijn vlogen nadat de Sovjets de toegang per spoor en over de weg tot de door het Westen bezette sectoren van de stad hadden geblokkeerd.
Scholz zei dat Duitsland een enorme hausse in de waterstofindustrie wil creëren als onderdeel van pogingen om zijn energiebronnen te diversifiëren, weg van Russisch gas.
Duitsland heeft zijn gasvoorraden tot ongeveer 88% van zijn capaciteit gevuld om de winter door te komen nu Rusland de gasexport afbouwt, en zoekt naar duurzamere oplossingen op lange termijn.
Scholz omschreef waterstof als het gas van de toekomst en beloofde dat Duitsland "een grote hausse op gang zal brengen".
"De luchtbrug van Berlijn was een technisch en logistiek hoogstandje," voegde hij eraan toe in een toespraak op de Duitse Werkgeversdag. "Maar niemand kon er van tevoren zeker van zijn dat de operatie goed zou aflopen ... en toch ging iedereen ermee door."
"De luchtbrug van Berlijn bewijst dat het schijnbaar onmogelijke kan slagen als we moedig grote doelen stellen en samenwerken. Dit maakt dat ik vol vertrouwen de grote taken tegemoet zie die voor ons liggen," zei hij. "Laten we de taak samen aanpakken!"
Scholz zei dat Duitsland de nodige infrastructuur zal hebben om al het gas dat het nodig heeft tegen eind 2023 te importeren en wees op de bouw van terminals voor vloeibaar aardgas voor de kust van het land.
Scholz was vorige maand in Canada om een overeenkomst te ondertekenen om bevoorradingsketens voor waterstof op te zetten, en Duitsland en Canada zijn in gesprek over de bouw van LNG-terminals aan de Canadese Atlantische kust binnen de komende vijf jaar.
Waterstof is een koolstofvrije brandstof die het meest geschikt is voor de aandrijving van grote industriële machines, zware voertuigen en voor verwarming.
