De Amerikaanse budgetmaatschappij is een van de grootste begunstigden van de versoepeling van de coronavirusbeperkingen omdat ze zich hoofdzakelijk richt op de binnenlandse markt, in tegenstelling tot grotere rivalen die transatlantische routes vliegen en het moeilijk hebben door de internationale grensbeperkingen.
Dat heeft de marktwaarde van Southwest opgestuwd tot meer dan $31 miljard bij het sluiten van woensdag, boven Delta Air Lines, waarvan de waarde is gedaald met ongeveer een derde tot $26,6 miljard ten opzichte van twee jaar geleden.
Delta vorige week een kleinere kwartaal aangepaste verlies geboekt en zei ook dat het verwacht winstgevend te blijven voor de rest van 2021.
Southwest zei dat het gestopt is met het verbranden van cash in juni, met een gemiddelde core cash flow van ongeveer $4 miljoen per dag voor de maand. De gemiddelde core cash burn was ongeveer $ 1 miljoen per dag in het tweede kwartaal, een daling ten opzichte van ongeveer $ 13 miljoen per dag in het eerste kwartaal.
Juni recreatief passagiersverkeer steeg boven het niveau van juni 2019, terwijl de passagierstarieven op hetzelfde niveau lagen als in dezelfde periode twee jaar geleden, zei Chief Executive Officer Gary Kelly, eraan toevoegend dat het bedrijf verwachtte verdere verbetering te zien in juli.
Southwest zei dat het nu verwacht dat de bedrijfsopbrengsten in juli tussen 10% en 15% zullen dalen ten opzichte van dezelfde periode in 2019, een verbetering ten opzichte van de eerdere prognose van een daling tussen 15% en 20%.
Het bedrijf verwacht dat de bedrijfsopbrengsten in augustus tussen 12% en 17% zullen dalen ten opzichte van twee jaar eerder.
Exclusief posten, het in Dallas gevestigde Southwest's nettoverlies daalde tot $ 206 miljoen, of 35 cent per aandeel, in het tweede kwartaal, van $ 1,50 miljard, of $ 2,67 per aandeel, een jaar eerder.
De totale bedrijfsopbrengsten stegen met bijna 300% tot $4 miljard ten opzichte van een jaar eerder, maar daalden met ongeveer 32% ten opzichte van 2019.
