Een wereldwijd tekort aan halfgeleiders en andere logistieke problemen naarmate de economieën uit het dal van de pandemie klimmen, hebben de leveringen van auto's over de hele wereld getemperd, wat in Europa tot een recordlaagte in de verkoop heeft geleid.
Maar de situatie is bijzonder ernstig in Spanje, waar duizenden vrachtwagenchauffeurs een staking van meer dan twee weken hebben uitgelokt uit protest tegen wat zij zagen als het gebrek aan actie van de regering in verband met de snel stijgende brandstofprijzen.
Anfac zei dat het aantal inschrijvingen van nieuwe auto's met 30,2% is gedaald ten opzichte van een jaar eerder en met 51% ten opzichte van maart 2019, voordat de pandemie toesloeg. In buurland Frankrijk daarentegen daalden de inschrijvingen met 19,5% ten opzichte van maart 2021 en met 35% ten opzichte van maart 2019.
Tegen de sterk dalende trend in, stegen de inschrijvingen van elektrische auto's met 17,6% ten opzichte van een jaar geleden, zij het vanaf lage cijfers.
Anfac's communicatiedirecteur Noemi Navas zei dat stakende chauffeurs van auto-transportvrachtwagens de leveringen aan klanten ernstig hadden beïnvloed.
"Naast de crisis in de grondstoffenvoorziening en de stijgende energieprijzen hebben de merken duizenden voertuigen die ongebruikt op de productieterreinen staan wegens distributieproblemen," zei zij in een verklaring.
Hoewel de organisatie benadrukte dat problemen aan de aanbodzijde de grootste uitdaging vormden, uitte zij haar bezorgdheid dat de economische onzekerheid in de nasleep van de Russische invasie in Oekraïne in de toekomst ook op de vraag zou kunnen wegen.
