De autofabrikant zal ook een keuze aan gamma's aanbieden voor zijn EV's, zodat het kan inspelen op de behoeften van meerdere kopers, inclusief kortere gamma's voor stadsgebruik, vertelde Shailesh Chandra, managing director van Tata Motors Passenger Vehicles en zijn EV-dochter aan Reuters in de marge van de Indiase Auto Expo autoshow.

"De behoeften van de klant worden zeer individualistisch. We zullen ons groeimomentum handhaven en werken aan de verdere versterking van ons portfolio", aldus Chandra.

Het bedrijf toonde 12 auto's, waaronder vijf elektrische modellen, en 14 vrachtwagens, waaronder die met waterstofcellen, waarmee het zijn push voor schone voertuigen wil versterken.

Tot de auto's behoorden elektrische versies van de populaire Harrier en Sierra SUV's en een conceptwagen op basis van het nieuwe platform voor elektrische voertuigen, dat naar verwachting eind 2025 zal worden gelanceerd, aldus Chandra.

Met een verkoop van 50.000 elektrische auto's domineert Tata de Indiase EV-markt, geholpen door overheidssubsidies en hoge importtarieven, en heeft het bedrijf plannen geschetst om tegen maart 2026 10 elektrische modellen op de markt te brengen.

De Indiase automarkt is klein in vergelijking met de bevolking, met elektrische modellen die slechts 1% uitmaken van de totale autoverkoop van ongeveer 3 miljoen per jaar, maar de regering wil dit verhogen tot 30% tegen 2030.

"De overgang naar elektrische mobiliteit in India zal veel sneller verlopen dan wij ons voorstellen. We zijn ervan overtuigd dat we de juiste strategie hebben gekozen", zei N Chandrasekaran, voorzitter van Tata Motors, tijdens het evenement.

De leidende positie van Tata Motors is ook te danken aan de samenwerking met andere bedrijven van de Tata-groep, zoals Tata AutoComp, dat EV-onderdelen zoals batterijen en motoren levert, en Tata Power, dat laadstations opzet in steden en langs snelwegen.

De autofabrikant kijkt naar mogelijkheden om meer onderdelen zoals batterijcellen en motoren lokaal te produceren en te kopen en bestudeert ook potentiële exportmarkten voor zijn elektrische auto's, aldus Chandra.

Tata, de derde grootste autofabrikant van India, haalde in 2021 $1 miljard op bij TPG voor zijn EV-eenheid tegen een waardering van $9 miljard. Chandra zei dat het momenteel voldoende middelen heeft om aan zijn uitbreidingsbehoeften te voldoen.