De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) zal de twee weken durende audit vanaf woensdag uitvoeren met 12 auditors uit 10 landen. De resultaten worden in januari verwacht. De FAA, de National Transportation Safety Board, het Ministerie van Defensie, de Federal Communications Commission en andere Amerikaanse agentschappen die betrokken zijn bij de luchtvaart zullen worden gecontroleerd.
Er worden 790 vragen gesteld over acht gebieden, waaronder wet- en regelgeving voor de burgerluchtvaart, onderzoeken naar vliegtuigongelukken en -incidenten, luchtvaartnavigatiediensten. Audits helpen de ICAO bij het bepalen van de implementatie van internationale normen.
Een goede score zou de VS in staat stellen om leiderschap te tonen in het voldoen aan robuuste veiligheidsnormen voor de luchtvaart en om landen over de hele wereld aan te moedigen hetzelfde te doen, aldus de FAA-functionaris.
De VS heeft het meest complexe luchtruim ter wereld en heeft een indrukwekkende staat van dienst op het gebied van veiligheid met de laatste dodelijke crash van een Amerikaanse passagiersluchtvaartmaatschappij in februari 2009. De laatste ICAO-audit van de V.S. was in 2007 volgens een andere methodologie.
De FAA controleert ook andere landen op naleving van de ICAO-veiligheidsnormen. De FAA verlaagde de rating van Mexico in mei 2021 en herstelde de hogere rating van Mexico in september, waardoor Mexicaanse luchtvaartmaatschappijen hun Amerikaanse routes konden uitbreiden en nieuwe diensten konden toevoegen.
De FAA heeft te kampen gehad met een aanhoudend tekort aan luchtverkeersleiders en een reeks bijna-ongelukken, waaronder enkele die te wijten waren aan fouten van luchtverkeersleiders.
Op verschillende faciliteiten werken luchtverkeersleiders verplicht overuren en zesdaagse werkweken om de tekorten op te vangen. De FAA heeft een tekort van ongeveer 3.000 luchtverkeersleiders. Vorige maand zei de FAA dat ze de bezuinigingen op de minimale vluchtvereisten op overbelaste luchthavens in de buurt van New York City opnieuw zou verlengen tot oktober 2025, onder verwijzing naar personeelstekorten bij de luchtverkeersleiders.
