De groep van zeven landen en Australië hebben op 5 december een prijsplafond ingesteld voor Russische olie, waarbij het gebruik van door het Westen geleverde maritieme verzekeringen, financiering en andere diensten wordt verboden voor ladingen met een prijs van meer dan 60 dollar per vat.
Zij leggen nu de laatste hand aan twee afzonderlijke prijsplafonds voor Russische geraffineerde aardolieproducten, zoals diesel en stookolie, die op 5 februari in werking moeten treden, samen met een EU-verbod op de invoer van diesel, vertelde Yellen aan verslaggevers in Dakar, Senegal.
De ene zal betrekking hebben op hoogwaardige producten die gewoonlijk tegen een hogere prijs dan ruwe olie worden verkocht, terwijl de andere van toepassing zal zijn op laagwaardige producten zoals stookolie, zei ze tegen verslaggevers die met haar in Afrika reisden.
Yellen zei dat het vaststellen van de nieuwe prijsplafonds "ingewikkelder" was gebleken dan voor ruwe olie, gezien het scala aan verschillende geraffineerde producten en prijsstructuren, en het belang om de aanvoer van Russische diesel naar de markt te blijven garanderen.
"Het is ingewikkelder, maar we hebben hard gewerkt om uit te zoeken hoe we dezelfde doelstellingen kunnen bereiken", zei ze, net als bij het bredere plafond voor Russische ruwe olie.
"Er bestaat altijd de mogelijkheid dat dingen niet volgens plan verlopen, maar we hebben deze markten zeer zorgvuldig bestudeerd en we geloven dat we met een reeks plafonds zullen komen die hetzelfde zullen bereiken als wat we tot nu toe met ruwe olie hebben bereikt," zei ze, eraan toevoegend dat er na verloop van tijd nog aanpassingen kunnen worden gedaan.
Hoewel het eerste olieprijsplafond pas op 5 december van kracht werd, is het tot nu toe succesvol gebleken, zei Yellen, waarbij ze wees op de daling van de prijs die Rusland voor ruwe olie kreeg.
"Ze hebben hun bezorgdheid geuit over de inkomsten, en we hebben geen tekenen gezien dat Rusland olie achterhoudt op de markt," zei ze.
