Lucid zal meer deals nastreven om zijn luxe apparatuur voor elektrische voertuigen (EV) te verkopen, terwijl het zijn technologie toeleveringsbedrijf wil laten groeien, zei zijn topman op woensdag, en voegde eraan toe dat zijn recente deal met Aston Martin nog maar het begin is.

Het Amerikaanse EV-firma zal Aston voorzien van technologie, waaronder een achteraandrijving met dubbele motoren, batterijmodules en software voor de integratie van systemen in het kader van de overeenkomst met de Britse luxe autofabrikant die maandag werd aangekondigd.

De onderdelen komen uit de fabriek van Lucid in Arizona.

"Deze (overeenkomst) geeft echt het startschot voor die tak van de activiteiten van de Lucid Group," vertelde CEO Peter Rawlinson aan Reuters.

Rawlinson zei vorige maand dat Lucid in gesprek was over het in licentie geven en verkopen van haar aandrijftechnologie, maar weigerde details te geven over de timing en mogelijke partners.

In eerste instantie zal Lucid zich richten op het leveren van hoogwaardige technologie met ultrahoge spanningen die niet geschikt is voor de massamarkt, wat tot uiting komt in de Aston deal, aldus Rawlinson.

Hij vervolgde echter dat de activiteiten op het gebied van het in licentie geven van onderdelen zouden moeten groeien naarmate het bedrijf overgaat op modellen voor de massamarkt.

Het bedrijf plant voor de tweede helft van het decennium een model om te concurreren met Tesla's massamarktoptie, Model 3.

Een groeiend bedrijf dat technologie aan anderen levert, zou Lucid helpen, dat net als rivaliserende bedrijven worstelt met oplopende verliezen, krappe kasreserves en een prijzenoorlog aangewakkerd door Tesla.

Het streven van Lucid om leverancier te worden van andere autofabrikanten is vergelijkbaar met dat van de Kroatische fabrikant van elektrische sportauto's Rimac, die ook onderdelen heeft geleverd aan Aston en eraan werkt om onderdelen te leveren voor meer modellen voor de massamarkt.

"Willen we ooit een auto van $25.000 maken omdat dat nodig is om de wereld te veranderen?" zei Rawlinson.

"Ik weet niet zeker of we in die business willen zitten, maar het is logischer om onze technologie in licentie te geven aan een bedrijf dat dat zou kunnen doen."

Aston en Lucid hebben een gemeenschappelijke aandeelhouder in het Public Investment Fund (PIF) van Saoedi-Arabië, maar Rawlinson zei dat het Saoedische vermogensfonds geen rol heeft gespeeld in de deal.

"Aston Martin had opties en ze kozen vrij onafhankelijk voor wat zij beschouwden als de beste technologie die op de planeet beschikbaar is," voegde hij eraan toe. (Verslaggeving door Nick Carey; Bewerking door Emma Rumney)