Met een aandeelkoers van 3,6 £ weerspiegelt de markt de scepsis van de beleggers. De beurswaarde van Aston Martin, waarvan in twee jaar tijd nog een kwart overblijft, weerspiegelt de teleurstelling na de hoop die de markt had in het iconische merk tijdens de speculatieve euforie.

De operationele prestaties zijn echter niet zo slecht, met groeiende - zij het moeizame - verkopen en een goed beheerste cash burn. Dezelfde beleggers lijken veel vergevingsgezinder voor technologische startups in de VS die in staat zijn om miljarden per kwartaal te verbranden zonder iets concreets te produceren.

Maar er is een vreemde tango met vijf dansers gaande in het kapitaal van Aston Martin. De Canadees Lawrence Stroll, zwoer de autofabrikant te zullen redden, bezit 21,1 % van het kapitaal, gevolgd door het Saoedische staatsfonds en het Chinese Geely, met respectievelijk 17,9 % en 17,2 %. Het Duitse Mercedes heeft 9,4 %.

De laatste danser in de rij: het Amerikaanse Lucid, opgericht door voormalige Tesla-medewerkers en ook al gecontroleerd door het Saoedische fonds, neemt een belang van 3,7 % in het kapitaal en zal batterijen leveren voor de elektrische voertuigen die Aston produceert in plaats van Mercedes. De Duitse autofabrikant zal Aston blijven voorzien van motoren en andere uitrusting.

Voorlopig onderscheidt het Chinese Geely zich als de slimste investeerder. Naast de 42 miljoen aandelen die Geely in handen kreeg van het consortium geleid door Stroll in het kader van een privétransactie, verwierf het 28 miljoen nieuwe aandelen tegen een prijs van 3,3 £, die doet denken aan de historische dieptepunten.

Een nieuwe kapitaalinjectie lijkt onvermijdelijk als de autofabrikant echt zijn ambitieuze doel voor de komende twee jaar wil bereiken. Het valt te vrezen dat de fijngevoelige tango met zijn vijven tegen die tijd is uitgemond in een vechtpartij.

Het lijkt wel het lot te zijn van grote luxemerken om ten prooi te vallen aan bloedige gevechten tussen aandeelhouders die vastbesloten zijn om de controle te winnen.