De Amerikaanse lucht- en ruimtevaartgigant heeft sinds het begin van het jaar 66 vliegtuigen afgeleverd, evenveel als de Europese concurrent Airbus.

Boeing leverde vorige maand 24 van haar best verkopende 737 MAX vliegtuigen af, vergeleken met 35 in januari.

Hoewel de daling van het aantal leveringen enigszins verwacht werd, omdat Brian West, Chief Financial Officer van Boeing, vorige maand de leveringen van de MAX in de "lage 20's" schatte voor februari, werd de situatie nog gecompliceerder toen Boeing een fout ontdekte in de gegevensanalyse die ertoe leidde dat de Federal Aviation Administration de leveringen van de 787 Dreamliner op 23 februari op pauze zette.

Het bedrijf leverde vorige maand één 787 aan United Airlines, tegenover drie Dreamliners in januari.

De FAA heeft toestemming gegeven om de 787 leveringen deze week al te hervatten.

Leveringen zijn een belangrijke metriek voor Wall Street, omdat luchtvaartmaatschappijen het grootste deel van hun betaling aan Boeing overmaken wanneer zij hun vliegtuigen ophalen.

Boeing leverde ook een 737-gebaseerd P-8A Poseidon onderzeeër jachtvliegtuig voor Nieuw-Zeeland, een 777 vrachtvliegtuig voor Air China Cargo, en haar laatste 747 jumbojet, een vrachtvliegtuig versie die werd geleverd aan Atlas Air .

De leveringen van de 767 blijven vertraagd door een kwaliteitsprobleem met de middelste brandstoftank van het vliegtuig, waaraan Boeing moet werken voordat het vliegtuig aan klanten wordt overgedragen.

De orders voor Boeing daalden ook ten opzichte van de vorige maand. Boeing boekte in februari vijf bruto-orders voor 737 MAX's die door een onbekende klant worden gekocht. Dat aantal werd echter tenietgedaan door drie geannuleerde MAX orders, wat resulteerde in slechts twee netto orders - een scherpe daling ten opzichte van de 16 netto orders in januari.

West zal analisten naar verwachting bijpraten over de leveringsvoortgang van Boeing tijdens een optreden op 22 maart op de Bank of America Global Industrial conferentie.

Boeing verwacht in 2023 meer dan 400 MAX vliegtuigen en minstens 70 Dreamliners te leveren. Het bedrijf hoopt de productie op te voeren van ongeveer 31 MAX-vliegtuigen per maand naar 38 tegen het einde van het jaar, maar West heeft gezegd dat dit tempo afhangt van de vraag of de toeleveringsketen van Boeing kan stabiliseren.