BMW en Rimac uit Kroatië zijn overeengekomen om samen te werken op het gebied van hoogspanningsaccutechnologie voor elektrische voertuigen, zeiden ze dinsdag, een Europese samenwerking die de Aziatische dominantie op dit gebied moet uitdagen.

Rimac, een fabrikant van elektrische hypercars die voor 45% in handen is van Porsche AG, breidt zijn bereik uit als leverancier van batterijsystemen en aandrijflijnonderdelen aan andere autofabrikanten, met als doel om tussen 2024 en 2026 100.000 batterijen per jaar te produceren.

Automakers staan onder toenemende druk om te bezuinigen op kapitaaluitgaven voor elektrische voertuigen. Premium EV startup Lucid probeert ook de relatief kleine verkoop van haar eigen EV's te vergroten door haar elektrische aandrijftechnologie te verkopen aan andere autofabrikanten zoals Aston Martin.

Mate Rimac, CEO van Rimac, zei in 2023 dat een niet nader genoemde Duitse autofabrikant een Rimac accusysteem zou gebruiken in een high-performance model - met een jaarlijkse productie van ongeveer 40.000 eenheden - dat dit jaar van start zou gaan, en dat er nog meer zouden volgen.

BMW weigerde verdere details te geven over welke accu's of modellen in het partnerschap zouden worden ontwikkeld, en zei alleen dat het niet van toepassing was op de nieuwe cilindrische accu's die de 'Neue Klasse' EV-lijn aandrijven die in 2025 in productie gaat.

De Duitse autofabrikant heeft vorig jaar een volledig elektrisch verkoopaandeel van 15% bereikt en heeft gezegd dat het verwacht dat dit aandeel ruim voor 2030 50% zal bedragen.

BMW heeft zijn eigen onderzoekscentrum voor accucellen in Duitsland, maar laat de ontwikkeling op grote schaal over aan partners. Zo heeft het bedrijf orders ter waarde van meerdere miljarden euro geplaatst bij CATL en EVE Energy voor de productie van accucellen in China en Europa.