De leveranciers van Boeing op het gebied van defensie, ruimtevaart en veiligheid hebben hun tijdige leveringen in 2023 verbeterd, maar zijn nog steeds onder de maat voor bevredigende prestaties, volgens statistieken en een presentatie van het bedrijf die door Reuters zijn ingezien.

De leveranciers van defensie leverden in 2023 80% op tijd, tegenover 75% een jaar eerder, met een bijna perfecte kwaliteit, volgens een woordvoerder en de online presentatie van een divisiemanager tijdens een bijeenkomst van Boeing-leveranciers in Seattle in maart.

De bevindingen wijzen er opnieuw op dat vliegtuigbouwers en grote toeleveranciers van defensie- en commerciële lucht- en ruimtevaartbedrijven blijven worstelen met te late leveringen, omdat toeleveringsketens onder druk staan door stijgende kosten, onderdelentekorten en een tekort aan geschoolde arbeidskrachten in de nasleep van de pandemie.

Boeing wilde geen cijfers bekendmaken over de leveringsprestaties van toeleveranciers voor het bedrijf als geheel of voor de divisie commerciële vliegtuigen, omdat die informatie over het algemeen niet openbaar wordt gemaakt.

De commerciële divisie van het bedrijf heeft te maken met wettelijke beperkingen op haar productie en een toegenomen kritisch onderzoek na een explosie van cabinepanelen in de lucht bij een Boeing 737 MAX 9 in januari.

"We zien dit als een voortzetting van de huidige problemen met de toeleveringsketen waar de hele industrie mee te maken heeft," zei een woordvoerder van Boeing defensie in reactie op de cijfers.

12 maanden lang minder dan 85% op tijd leveren zou voor een individuele Boeing-leverancier als onbevredigend worden beschouwd, volgens een bedrijfsbeoordeling, hoewel leveranciers ook worden geëvalueerd aan de hand van andere maatstaven, zoals kwaliteit. Voor de defensiedivisie ligt die lat op 90%, vertelden twee leveranciers aan Reuters.

Escalerende spanningen tussen China en de Filippijnen, de oorlog tussen Rusland en Oekraïne en conflicten in het Midden-Oosten hebben de orders voor Amerikaanse defensiebedrijven zoals General Dynamics, Lockheed Martin en de defensietak van RTX, Raytheon, doen stijgen.

Hoewel verschillende leidinggevenden in de lucht- en ruimtevaart verbeteringen zien, zeggen anderen dat de toeleveringsketen opnieuw moet worden opgezet voordat deze zich volledig kan herstellen, wat jaren kan duren.

De twee leveranciers van Boeing zeiden dat de defensiedivisie van het bedrijf streng is op stiptheid.

"Ze vragen altijd vroeg om onderdelen," zei een toeleverancier die op voorwaarde van anonimiteit sprak aan de zijlijn van de Aerospace & Defense Supplier Summit (ADSS), een verzameling bijeenkomsten die vorige week in Seattle niet toegankelijk waren voor de media.

"Ze blijven de lat hoger leggen," voegde de tweede leverancier eraan toe. "Ze willen dat leveranciers op tijd leveren, dus dat dwingt leveranciers om creatiever te zijn. Ik denk dat het goed is om de toeleveranciers te stimuleren om niet bij de pakken neer te gaan zitten."

De defensiewoordvoerder van Boeing voegde eraan toe dat het bedrijf "blijft werken aan het versterken van onze relaties met onze leveranciers door regelmatig open en eerlijke gesprekken te voeren en te zorgen voor meer transparantie." (Verslag van Allison Lampert in Seattle, bewerkt door Matthew Lewis)