De Braziliaanse luchtvaartmaatschappij Gol is van mening dat kwaliteitskwesties in de hele luchtvaartsector moeten worden beoordeeld en dat er risicobeperkende plannen moeten worden opgesteld om de risico's tot een minimum te beperken, zo liet het bedrijf donderdag in een verklaring aan Reuters weten.

De opmerkingen van de luchtvaartmaatschappij volgen op de klap van het paneel van de 737 MAX 9 van Alaska Airlines vorige week, toen een zogenaamde deurplug van de romp van het Boeing-toestel knapte, waardoor er een gapend gat in het vliegtuig ontstond naast lege stoelen.

Dave Calhoun, CEO van Boeing, erkende fouten van de Amerikaanse vliegtuigbouwer.

"In de hele luchtvaartindustrie moeten alle kwaliteitsproblemen ongetwijfeld worden beoordeeld en moeten er actieplannen worden opgesteld om problemen en risico's te beperken," zei Gol, de op één na grootste luchtvaartmaatschappij van Brazilië in termen van vervoerde passagiers.

Gol merkte op dat Boeing zelf en andere fabrikanten hun processen laten controleren door de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) "zodat problemen zoals deze in de toekomst opgelost en vermeden kunnen worden."

De luchtvaartmaatschappij heeft bijna 40 MAX 8-toestellen in gebruik en heeft bestellingen lopen voor de MAX 10, maar heeft de MAX 9 niet in gebruik.

Het ongeluk bij Alaska Airlines heeft Boeing weer onder de loep genomen omdat het bedrijf wacht op certificering van zowel de kleinere MAX 7 als de grotere MAX 10, die nodig is om te concurreren met een belangrijk model van Airbus.

Andere luchtvaartmaatschappijen hebben ook hun bezorgdheid geuit over de kwaliteitsproblemen in de sector. Zo vertelde Michael O'Leary, CEO van Ryanair, aan Reuters dat Boeing de afgelopen twee jaar "enorme vooruitgang" had geboekt op het gebied van productiekwaliteit, maar dat het bedrijf "er nog niet was".