Cymat Technologies Ltd. kondigt de succesvolle afronding aan van zijn dynamische fysieke botsproeven van prototype auto-onderdelen voor een fabrikant van elektrische auto's ("OEM"). Op basis van deze resultaten verwacht Cymat te kunnen beginnen met prijsonderhandelingen voor serieproductie met de OEM, wat zou moeten resulteren in een aankooporder. Het persbericht van 20 juni 2023 van het bedrijf beschreef in detail de vooruitgang die Cymat heeft geboekt in deze fase van prototyping en dynamische fysieke tests.

Cymat's innovatieve composietoplossing voor de impactbescherming aan de onderkant van de batterijbehuizing van een nieuw elektrisch voertuig wijkt af van de traditionele industriële oplossing voor dit onderdeel. In plaats van een machinaal bewerkte stalen plaat met hoge sterkte te gebruiken, heeft Cymat samen met zijn ontwerppartner Tesseract Structural Innovations Inc. ("Tesseract") een geavanceerde aluminium sandwichstructuur ontwikkeld met een ultradunne versie van zijn SmartMetal (TM) met hoge dichtheid. Bij het testen van de onderdelen, uitgevoerd in het National Institute for Aviation Research in Wichita Kansas, werd een kogel van een trekhaak tegen het prototype gedrukt met een kracht van 120 joule, wat overeenkomt met een snelheid van 48 mijl per uur.

De fysieke testresultaten kwamen overeen met de gesimuleerde ontwerpresultaten binnen een voor industriestandaarden opmerkelijk laag variabiliteitsbereik. Een lager gewicht van de onderdelen, meer energieabsorptie en minder doorbuiging na een botsing waren de ontwerpvereisten van de OEM. In vergelijking met de gelijkwaardig geteste staalplaat met hoge sterkte, toonden de testresultaten voor het Cymat-onderdeel een vermindering van 27% in gewicht, een vermindering van 27% in doorbuiging na de botsing en een toename van 45% in energieabsorptie.

Bovendien verwacht Cymat dat de kosten van zijn oplossing zeer concurrerend zullen zijn met het bestaande onderdeel. Het bedrijf is, samen met Tesseract, in vergevorderde onderhandelingen met een gekwalificeerde contractfabrikant om de component te assembleren. De OEM zal naar verwachting in de zomer van 2024 beginnen met de productie van het voertuig, met een geschat volume van 46.000 onderdelen per jaar.

Cymat is exclusief eigenaar van dit ontwerpconcept, dat relevant is voor vrijwel alle andere batterijbehuizingen voor elektrische voertuigen. Het bedrijf is van plan om deze testresultaten, met inbegrip van hogesnelheidsvideo's van de prestaties van het onderdeel, te gebruiken om zijn ontwerp op de markt te brengen bij andere OEM's en onderdelenfabrikanten van elektrische voertuigen.