MANNHEIM/NEU-ULM (dpa-AFX) - Toen vorig jaar bekend werd dat Daimler Truck een deel van de productie van dochteronderneming Evobus naar het buitenland wilde verplaatsen, was er nog grote afschuw bij de vakbond en delen van de politiek. Woensdag presenteerden het bedrijf en de algemene ondernemingsraad van Evobus concrete plannen en een akkoord - en kregen daarvoor lof toegezwaaid.

Volgens de verklaring was het bedrijf het met de centrale ondernemingsraad eens geworden over een "toekomstvisie om het concurrentievermogen en de Duitse vestigingen op lange termijn veilig te stellen". Tegelijkertijd moet tot eind 2030 ongeveer 150 miljoen euro worden geïnvesteerd in de fabrieken in Mannheim en Neu-Ulm.

Volgens het bedrijf moet de locatie Mannheim in de toekomst het competentiecentrum voor e-stadsbussen worden. Vanaf 2024 moeten hier uitsluitend elektrische stadsbussen worden geproduceerd. Daarnaast wordt de productie van onderdelen versterkt. Neu-Ulm blijft het competentiecentrum voor touringcars en blijft de enige locatie voor de productie van touringcars van het merk Setra.

Het doel van de "structurele veranderingen" is om de kosten in Duitsland blijvend te verlagen en zo het concurrentievermogen veilig te stellen. Naast de verhuizing van de carrosserieafdeling naar Tsjechië wordt de samenwerking binnen het Europese productienetwerk uitgebreid. In de toekomst zal het aantal voertuigen flexibel worden verdeeld, afhankelijk van de ordersituatie.

De mix van alle maatregelen moet geleidelijk tot meer kostenbesparingen leiden, vertelde Till Oberwörder, hoofd van de busdivisie van Daimler Truck, aan de Deutsche Presse-Agentur. Hij motiveerde de maatregelen met nieuwe concurrenten in e-mobiliteit en een krappere marktsituatie, waardoor het bedrijf zich beter moet positioneren op het gebied van kosten. Tot ongeveer 2030 moet jaarlijks ongeveer 100 miljoen euro worden bespaard.

Tegen 2028 moet de carrosserie van de busactiviteiten voor de vestigingen Mannheim, Neu-Ulm en Ligny-en-Barrois (Frankrijk) volledig verhuizen naar Holysov in Tsjechië. Daartoe heeft de algemene ondernemingsraad de bestaande toekomstgarantie voor Evobus-medewerkers in Duitsland kunnen verlengen van 2024 tot eind 2033. Hierdoor zijn gedwongen ontslagen tot die tijd uitgesloten.

Volgens Oberwörder werken er 650 medewerkers in de carrosseriehal in Mannheim. In de eerste fase van de verhuizing, die onmiddellijk begint, gaat het om 250 werknemers. Zij zullen nu andere taken op zich nemen en daarvoor gekwalificeerd worden. In Neu-Ulm worden geen werknemers getroffen.

De voorzitter van de algemene ondernemingsraad van Evobus, Bruno Buschbacher, verklaarde dat de verhuizing van de carrosserieafdeling naar het buitenland moest worden geaccepteerd. Dit was de enige manier waarop het bedrijf het noodzakelijke concurrentievermogen kon herwinnen. Een blokkade zou "de komende jaren alleen maar meer onzekerheid hebben gebracht en uiteindelijk het sterven in termijnen hebben betekend". Tegenover dpa benadrukte hij dat een plafond voor het aantal eenheden en de werkgelegenheid op de locaties nu van de baan is. "Als de orders er zijn, kan er ook groei ontstaan in het personeelsbestand", aldus Buschbacher.

De minister van Economische Zaken van Baden-Württemberg, Nicole Hoffmeister-Kraut (CDU), sprak van een "zeer goed resultaat" dat getuigt van de gedeelde verantwoordelijkheid van werkgevers en werknemers. "Dit is goed nieuws voor Mannheim als industriële locatie," zeiden Stefan Fulst-Blei en Boris Weirauch, leden van het Mannheimer SPD deelstaatparlement./rwi/DP/tih